K214铸造高温合金厂商 带材 锻打圆

K214铸造高温合金什么是镍铜合金呢？以镍为基础并含有一定量铜的镍铜合金是镍基耐蚀合金中用量大、用途广的一类合金，虽然镍铜合号很多，但作为耐蚀合金使用时，含铜约28%的镍铜合金应用则更加广泛，高温下镍与铜可以任何比例互溶而在冷却过程中形成面心立方结构的固溶体，镍铜二元合金在加热与冷却过程中没有相变，所以不能通过热处理来使它们强化，而只能通过冷加工提高其强度，含铝的镍铜合金可通过适宜温度的时效处理在合金基体上析出弥散的γ＇相而提高合金的强度，铜对镍耐蚀性有什么影响？向镍中加入铜，会对镍的各种性能，特别是耐蚀性能、li学性能和物理性能产生一系列影响，一般铜的加入提高了镍在还原性介质中的耐蚀性，而降低了镍在yang化性介质中的耐蚀性，以及在空气中的抗yang化性；铜的加入使镍的强度增加、硬度提高、塑性稍有降低；铜的加入使镍的导热系数增加，那我理解是，铜对镍的影响还是比较大的，在不同情况下，影响也是不一样的。

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K214
牌号①: K214
碳 C: ≤0.10
铬 Cr: 11.0～13.0
钼 Mo: —
镍 Ni: 40.0～45.0
钴 Co: —
钨 W: 6.50～8.00
铝 Al: 1.80～2.40
铌 Nb: —
钛 Ti: 4.20～5.00
铁 Fe: 余量
硅 Si≤: 0.50
锰 Mn≤: 0.50
磷 P≤: 0.015
硫 S≤: 0.015
其他(％): B0.05～0.15
K214
概述
K214是铁基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，使用温度小于900℃。合金成分特点是含有较多的钨元素，并有合适的Al/Ti配比。合金具有较高的强度，但塑性较低。合金具有良好的铸造性能。适用于制作燃气涡轮导向叶片及其他高温用零件。

应用概况及特性
合金已用于制作多种涡喷型和涡浆型发动机的涡轮导向叶片，使用性能良好。
合金在900℃，100h持久条件下，持久强度为200MPa，达到了镍基铸造高温合金K401的水平，但塑性较低。经700℃、343MPa、18633h应力时效后，没有TCP相析出；经850℃、245MPa、280h应力时效后，有Laves相析出，约占合金的0.5%。

化学成分
元素 C Cr Ni W Al Ti
质量分数/% ≤0.10 11.00—13.00 40.00—45.00 6.50—8.00 1.80—2.40 4.20—5.00
元素 Fe     
质量分数/% 余     

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K214铸造高温合金 弹簧的工作温度升高,弹簧材料的弹性模量下降,导致刚度下降,承载能力变小.为改善哈氏合金的耐蚀性能和冷、热加工性能，哈氏合金先后进行了三次重大改进，其发展过程如下：供货状态：热轧和锻制一般不经热处理磨光或车光后供应，冷拉棒以冷拉状态或退火＋退火热处理其实人人都是市场上的消费者，只要是消费者应该都懂得并且深深理解一句话，一分价钱一分货。价格是商品的价值前提，正常的商品价格是应该遵循市场经济规律的，涨价跌价也是市场经济的一种体现。同等材质的不锈钢板，由于产地不同而略微有点运费差价，是正常的，但如果价格相差太多，其实就是原材料成本上差异。精细原则：弯曲件的工序数量主要取决于其结构形状的复杂程度，需根据弯曲角的数目、相对位置和弯曲方向而定。精密五金冲压件的工艺性好坏，会直接关系到零件加工的难易程度、产品质量的好坏以及劳动效率、经济效益的高低，所以在精密五金冲压件加工过程中需要严格遵守品控原则，确保每个产品质量。

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1.过热——过热组织中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热，钢的晶体粗大，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。2.欠热——淬火温度偏低或冷却不良则会在显微组织中产生超过标准规定的托氏体组织，称为欠热组织，它使硬度下降，耐磨性急剧降低，影响材料寿命。3.淬火裂纹——造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。4.热处理变形——在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以热处理变形是难免的。5.表面脱碳——在热处理过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过后加工的留量就会使零件报废。表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准，可做仲裁判据。6.软点——由于加热不足，冷却不良，淬火作不当等原因造成的表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳一样可以造成表面耐磨性和疲劳强度的严重下降。