Hastelloy C-22圆钢 哈氏合金

Hastelloy C-22 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一，虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能，涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金，随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料，美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片，而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料，其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。

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Hastelloy C-22
概述：
Hastelloy C22是全能的镍铬钼钨合金，比其他的现有的镍铬钼合金拥有更好的总体抗腐蚀性能，包括Hastelloy C276、C4合金以及625合金。

Hastelloy C-22 (UNS N06022/W N 2.4602)

化学成分：
C(％): ≤0.015
Si(％): ≤0.08
Mn(％): ≤0.50
Cr(％): 20.0～22.5
Ni(％): 余量
Mo(％): 12.5～14.5
Co(％): ≤2.5
W(％): 2.5～3.5
Al(％): —
Cu(％): —
Ti(％): —
Fe(％): 2.0～6.0
其他(％): V≤0.35,P≤0.025,S≤0.010

物理性能:
密度 8.9 g/cm3
熔点 1325-1370 ℃

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Hastelloy C-22 镍基合金几大元素的作用说到镍基合金，就不得不先讲下镍元素，同铁和铜一样，自从进入文明社会，镍就被用于合金，但是与钢、黄铜和青铜相比，镍合金是化学工业的后来者，随着冶金jishu与制造jishu的不断进步推动了镍合金的发展，促进了它们在化学工业的广泛应用，镍合金集优异的耐蚀性、强度、韧性、冶金稳定性、宜加工性及焊接性于一身，许多镍合金还具有 的耐热性能，是要求高温强度和高温下耐化学腐蚀用途的理想选择，镍在镍基合金中的主要作用在于它改变了材料的晶体结构，在镍基合金中镍的一个重要价值就是形成奥氏体晶体结构，从而改善诸如可塑性、可焊接性和韧性等。

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【交货状态】热锻造、热轧+退火、正火、回火、淬火和回火、及根据客户的要求