UNS N06002时效沉淀强化合金
UNS N06002 高温合金所具有的耐高温、耐腐蚀等性能主要取决于它的化学组成和组织结构， 以GH4169 镍基变形高温合金为例，可看出GH4169 合金中铌含量高，合金中的铌偏析程度与冶金工艺直接相关，GH4169 基体为Ni-Gr 固溶体，含Ni 质量分数在50%以上可以承受1 000℃ 左右高温，与美国牌号Inconel718 相似，合金由γ 基体相、δ 相、碳化物和强化相γ'和γ″相组成，GH4169 合金的化学元素与基体结构显示了其强大的力学性能，屈服强度与抗拉强度都优于45 钢数倍，塑性也要比45 钢好，稳定的晶格结构和大量强化因子构造了其优良的力学性能，高温合金由于其复杂、恶劣的工作环境，其加工表面完整性对于其性能的发挥具有非常重要的作用，但是高温合金是典型难加工材料，其微观强化项硬度高，加工硬化程度严重，并且其具有高抗剪切应力和低导热率，切削区域的切削力和切削温度高，在加工过程中经常出现加工表面质量低、破损非常严重等问题，在一般切削条件下，高温合金表层会产生硬化层、残余应力、白层、黑层、晶粒变形层等过大的问题。
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镍基变形高温合金
美国牌号：HastelloyX/UNS N06002
中国牌号：GH3536/GH536/GH22/GH334/GH739/SG-5
法国牌号：NC22FeD
德国牌号：NiCr22FeMo
英国牌号：NimoNic PE13
一、NimoNic PE13镍基变形高温合金概述
NimoNic PE13镍基变形高温合金是主要用铬和钼固溶强化的一种含铁量较高的镍基高温合金，具有良好的抗养化和耐腐蚀性能，在900℃以下有中等的持久和蠕变强度，冷、热加工成型性和焊接性能良好。使用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件，在900℃以下长期使用，短时工作温度可达1080℃。供应的主要品种有板材、带材、管材、棒材、锻件、环形件和精密铸件。
1.1 HastelloyX 材料牌号 HastelloyX
1.2 HastelloyX 相近牌号 GH3536,GH536,GH22,GH334,GH739,SG-5(中国)，
UNS N06002，NC22FeD（法国）， NiCr22FeMo（德 国），NimoNic PE13（英国）
1.3 HastelloyX 材料的技术标准
1.4 HastelloyX 化学成分 见表1-1。
表1-1 %
C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe B Cu MN Si P S
不大于
0.05～0.15 20.5～23.0 余量 0.50～2.50 0.20～1.00 8.0～10.0 ≤0.50 ≤0.15 17.0～20.0 0.010 0.50 1.00 1.00 0.025 0.015
注：B按计算量加入、不分析。
1.5 HastelloyX 热处理制度 板材和管材：1130～1170℃，快速空冷或水冷；棒材和环形件检验试样：1175℃±15℃，空冷或更快冷却；带材：1065～1105℃，快速冷却。
1.6 HastelloyX 品种规格与供应状态 供应δ0.5～4.0mm的板材，δ0.05～0.8mm的带材，外径4～20mm、壁厚1.0～2.0mm的管材，直径0.2～10.0mm的焊丝，直径≤300mm的棒材和各种直径及壁厚的环形件以及不同形状和尺寸的精密铸件。板材、带材和管材经固溶处理和酸洗后供应，带材也可呈冷轧状态供应；焊丝以硬态、半硬态、固熔加酸洗、光亮固溶处理状态成盘交货，也可以直条交货；棒材和环形件不经热处理交货。精密铸件于铸造状态供应。
1.7 HastelloyX 熔炼与铸造工艺 采用电弧炉加电渣或非真空感应炉加电渣重熔工艺。生产铸件则采用感应炉重熔母合金后浇注于加热的模壳内，浇注速度以快些为好。
1.8 HastelloyX 应用概况与特殊要求 该合金在国外航空发动机和民用工业中获得了极为广泛的应用，我国主要用于制造燃烧室部件和其他热端部件以及蜂窝结构等。合金在高温下长期使用后有一定的时效硬化现象。
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UNS N06002 Haynes 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下，合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素，合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性能和良好的冲压、焊接工艺性能，应用领域：在航空和能源行业得以广泛应用，例如燃烧室，转驿函道，火焰稳定器，热电偶保护套，及其他燃气轮机部件，在化工行业，用230合金制作催化剂网格架放入dan燃烧器，以及高强度热电偶保护套管，高温热交换器，管道，高温波纹管等，HAYNES 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下，合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素，合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性能和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等，主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等，合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。
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1.系列规格：直径φ1-φ50，现货供应 1.1棒材一般指横截面形状为圆形、方形、棒材六角形、八角形等简单图形、长度相对横截面尺寸来说比较大并且通常都是以直条状提供的一种材料产品。棒材一般都可进行机械加工。 2.表面形态：车光圆、拉光圆、黑皮毛圆 2.1抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。是利用柔性抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工 2.2黑皮：在钢铁铸件外表面形成的一层氧化皮，俗称黑皮 2.3冷拉光圆，即冷拉光圆钢，是指通过冷拔加工而成的圆钢。这种钢通常强度、硬度和屈服点较高，但塑性和韧性较差。 3.价格形式：零售，批发1吨起按批发价格销售 3.1范围上来讲销售价涵盖了零售价和批发价零售价的定义范围对于数量较少或者低于批发数量的产品销售的卖价销售价的定义范围可以分区 域，分数量，分代理商级别。 4.应用领域：普遍的应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
