17Cr2Ni2Mo性能用途
17Cr2Ni2Mo 无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。无缝钢管的材质分类依据钢管按制管材质(即钢种)可分为:碳素管和合金管、不锈钢管等。碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。
=====================================
17CrNiMo6结构钢
对应国内什么牌号:
17CrNiMo6 是德国 DIN 标准的钢号欧标为18CrNiMo7-6,对应GB的 17Cr2Ni2Mo 17Cr2Ni2Mo不是GB材料,而是JB材料。具体的标准号为:JB∕T 6395-1992 大型齿轮、齿圈锻件 17CrNiMo6和20CrMnTi区别: 17CrNiMo6的韧性好得多 碳含量不同,合金元素不同,机械性能不同。热工艺性也不同。 前面的性能要优越一些,后一种变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。
17CrNiMo6化学成分:
碳(C)0.14-0.19,
硅(Si)0.17-0.35,
锰(Mn)0.4-0.6,
硫(S)<=0.030,
磷(P)<=0.035
铬(Cr)1.5-1.8
镍(Ni)1.4-1.7,
钼(Mo)0.25-0.35
17CrNiMo6
钢齿轮渗碳缓冷裂纹分析及防止措施
摘要:针对17CrNiMo6钢齿轮缓冷出现裂纹问题,分析了产生裂纹的原因,并提出了预防措施。 1 前言 1997年,某厂在为马钢棒材轧机配套生产初、中轧机减速机过程中,材质为17CrNiMo6钢的齿轮在渗碳处理缓冷后产生裂纹,为了找出裂纹发生的原因,我们在中科院专家的指导和帮助下进行了分析探讨。 2 产生缓冷裂纹的原因 产生裂纹的原因主要是渗层在冷却过程中产生不均匀相变造成的。渗层中存在大块渗碳体和连续的网状碳化物,渗层的金相组织为三层,外层为下贝氏体和网状碳化物;中层为淬火马氏体、下贝氏体和网状碳化物;第三层为下贝氏体加铁素体,由表及里的硬度检查见下表。 位 渗碳层 母材 外表层 中间层 过渡层 硬度(HL) 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307
====================================
17Cr2Ni2Mo “过去的钢铁厂火花四处,现在已经完全不一样了。我们经过除尘处理、装备工艺的,生产早已进入新的。"工作人员告诉记者,实际上炉内温度高达约1500摄氏度,冶炼后的铁水都经过平台下专用通道流入铁水包,运送到炼钢厂。如今的首钢,正在发展成为一座智慧工厂。在京唐工厂一座成品仓库里,记者看到,一个2.6万平方米的车间内,整整齐齐摆放着钢材成品,看不到现场忙碌的发运人员,只有两台无人天车正灵活地来回作业。“有了无人天车,过去仓库里的司机、理货员都没有了。在这之前,理货员来来要跑无数次,效率很低。"工作人员告诉记者,如今,成品车间只需要2个人就能实现24小时不间断运作。通过信息化,无人天车可以自动识别产品位置,每一个,都到位,进而自动实现产品出库入库,大大效率的同时,也大大了人工,成品损害基本降到0。据介绍,自京唐工厂无人天车2018年3月份开始运行以来,首钢通过对原料库、中间库、成品库的多台天车进行智能化改造,将库区所有天车进行统一的智能化控制与,实现天车之间的信息交互,制定合理的天车作业调度顺序,并适时将作业指令发送至控制子,实现钢卷库位自动分配、优运输路径选择等功能。
====================================
17Cr2Ni2Mo 4Cr5MoSiV1钢是C-Cr-Mo-Si-V型钢,在世界上的应用极其普遍,同时各国许多学者对它进行了广泛的研究,并在探究化学成分的改进。钢的应用广泛和具有优良的特性,主要由钢的化学成分决定的。当然钢中杂质元素必须降低,有资料表明,当Rm在1550MPa时,材料含硫量由0.005%降到0.003%,会使冲击韧度提高约13J。NADCA 207-2003标准就规定:优级(premium)H13钢含硫量小于0.005%,而 (superior)的应小于0.003%S和0.015%P。下面对4Cr5MoSiV1钢的成分加以分析。 碳:美国AISI H13,UNS T20813,ASTM(The most新版)的H13和FED QQ-T-570的4Cr5MoSiV1钢的含碳量都规定为(0.32~0.45)%,是所有4Cr5MoSiV1钢中含碳量范围The most宽的。德国X40CrMoV5-1和1.2344的含碳量为(0.37~0.43)%,含碳量范围较窄,德国DIN17350中还有X38CrMoV5-1的含碳量为(0.36~0.42)%。日本SKD 61的含碳量为(0.32~0.42)%。我国GB/T 1299和YB/T 094中4Cr5MoSiV1和SM 4Cr5MoSiV1的含碳量为(0.32~0.42)%和(0.32~0.45)%,分别与SKD61和AISI H13相同。特别要指出的是:北美压铸协会NADCA 207-90、207-97和207-2003标准中对H13钢的含碳量都规定为(0.37~0.42)%。


