轴承钢20NiCrMo7什么材料相似
轴承钢20NiCrMo7 说明【1】注明"来源:冶金报—"的所有作品,版。媒体、所刊作品时,需经书面。时需注明来源于冶金报—及姓名。违反上述声明者,本网将追究其相关。【2】注明"来源:XXX()"的作品,均自其它媒体,目的在于传递更多信息,赞同其观点,不构成投资建议。 鉴定会在认真听取新产品研制开况汇报、审阅鉴定资料并对相关细节进行讨论评估后,一致同意沙钢“桥梁管桩用高强结构钢S460M”“大厚度高韧性结构钢S460ML”“汽车结构用热轧酸洗板SG-SAPH440”“食品级电镀锡板MR-T-4CA”四项产品通过新产品鉴定,质量达到水平。
=====================================
20NiCrMo7(渗碳)轴承钢
●特性及适用范围:
是一种常用的合金渗碳钢,渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度,同时心部还保留良好的韧性,能承受高的冲击负荷。主要用于铁路轴承等耐冲击、耐磨损零件。
●化学成份:
碳 C :0.17~0.23(允许偏差:±0.02)
硅 Si:0.15~0.40(允许偏差:±0.03)
锰 Mn:0.40~0.70(允许偏差:±0.04)
硫 S :≤0.030(允许偏差:+0.005)
磷 P :≤0.030(允许偏差:+0.005)
铬 Cr:0.35~0.65(允许偏差:±0.15)
镍 Ni:1.60~2.00(允许偏差:±0.05)
铜 Cu:≤0.30(允许偏差:+0.05)
钼 Mo:0.20~0.30(允许偏差:±0.02)
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥980(100)
伸长率 δ5 (%):≥13
断面收缩率 ψ (%):≥45
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
试样尺寸:试样尺寸为25mm
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火,次880±20℃,第二次800±20℃,油冷;回火,150~200℃,空冷。
金相组织:渗碳层为高碳马氏体。心部为低碳马氏体。
●交货状态:热轧或锻制钢材以热轧(锻)状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。
====================================
轴承钢20NiCrMo7 专业锻造三十年,传承铁匠精神!我公司得到客户的一致认可和好评。我公司化学成分完全符合冶炼标准;尺寸和外观没有瑕疵;内部没有气孔、砂眼、裂纹等影响产品性能的缺陷,保证客户要求的探伤等级。我公司生产锻造钢材,采用优质精炼真空脱气钢锭,严格按锻造工艺锻打,锻造后经超声波探伤后发货,让客户用的满意放心。
====================================
轴承钢20NiCrMo7 近年来,受益于汽车、建材等行业高速发展,模具市场前景日益明朗,带动模具钢需求大幅增长,呈现出良好的上升趋势。而且未来五年内,我国模具钢行业仍将有较大发展空间和质的飞跃。模具是工业部门中制造零件的主要加工工具,具有高精度、高复杂度、高一致性、高生产率等优势,属于消耗品,用量较大。例如,汽车工业九成以上零件由模具进行加工,平均每万辆汽车的模具消耗量高达0.12吨。


