UNS N02201国内是啥牌号

UNS N02201 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一，虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能，涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金，随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料，美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片，而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料，其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。

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UNS N02201 的化学成分:合金 % 镍 铁 碳 锰 硅 铜 硫
Nickel 201 小 余
量  
大 0.4 0.02 0.35 0.35 0.25 0.01
N04400牌 号：N04400
各国标准：UNS 美标: N04400 W. Nr./EN 欧标: 2.4360, 2.4361 ASTM: B 127, B 164, B 725, B 165, B 266 ASME:
SB-127, SB-164, SB-725, SB-165, SB-366 NACE: MR0175 ISO: 15156-3
合作厂商：OUTOKUMPU(奥托坤普)、AVESTA(阿威斯塔）、美国哈氏合金、美国SMC、美国冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、
Mannex、德镍、瑞典山特维克、日本冶金、新日铁等zhi名品牌
镍 锰 铜 硅 碳 硫 铁
小值 63.0 -- 28.0 -- -- -- --
大值 70.0 2.0 34.0 0.5 0.3 0.024 2.5

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UNS N02201 但是不建议在较强还原性，liu化环境中使用601合金由于其巨大的耐yang化性能，601合金应该用相应的601GTAW焊丝进行焊接，其加工等级相当于15-20的AISIB1112通用商标名Alloy601,Inconel，特别是使用liu化物的环境5.，合金625LCF是625的改型钢种，具有波纹管所要求的性能，其区别是具有优良的抗低周期疲劳和热疲劳性能，与合金600一样，625能有效的用做耐热和耐蚀材料，它的优良高温强度和耐卤化物侵蚀，耐yang化和渗碳的综合性能已经使得合金6235广泛用于化学和石化加工设备。

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材料名称:钢材密度、(t、m^3): 7.85 材料名称:高速钢 密度、(t、m^3): 8.3～8.7 材料名称:、合金钢密度、(t、m^3): 7.9 材料名称:硬质合金密度、(t、m^3): 14.8 材料名称:紫铜密度、(t、m^3): 8.9 材料名称:黄铜密度、(t、m^3): 8.4～8.85 材料名称:工业镍 密度、(t、m^3): 8.9 材料名称:钛密度、(t、m^3): 4.51 材料名称:镍铜合金密度、(t、m^3): 8.8 材料名称:磷青铜 密度、(t、m^3): 8.8 材料名称:锌铝合金密度、(t、m^3): 6.3～6.9 材料名称:铝镍合金密度、(t、m^3): 2.7