GH131高温合金
GH131 钴基高温合金是以钴为基体,钴含量大约占60%,同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能,虽然这种高温合金耐热性能较好,但由于各个国家钴资源产量比较少,加工比较困难,因此用量不多,通常用于高温条件( 600 ~ 1 000℃) 和较长时间受极限复杂应力高温零部件,例如航空发动机的工作叶片、涡、燃烧室热端部件和航天发动机等,为了获得更优良的耐热性能,一般条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co,以保证其优越的抗热抗疲劳性,高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料,高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的,至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料,在先进的航空发动机中,高温合金用量所占比例已高达50%以上,在现代先进的航空发动机中,高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%,在航空发动机上,高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡四大热段零部件;此外,还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。
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GH131
型号②: GH131
C(%): ≤0.10
Cr(%): 19.0~22.0
Mo(%): 2.80~3.50
Ni(%): 25.0~30.0
W(%): 4.80~6.00
Al(%): —
Nb(%): 0.70~1.30
Ti(%): —
Fe(%): 余量
Si(%)≤: 0.80
Mn(%)≤: 1.20
P(%): 0.020
S(%): 0.020
(%): B≤0.005,N0.15~0.30
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GH131 在以前双相不锈钢保持耐腐蚀性能较困难的腐蚀环境下,UNSN08367可以充分发挥其**的耐腐蚀性能,NAS254NM|UNSN08367,NAS254NM/AL6XNUNSN08367(NAS254NM)是含有高铬,如涡,压气机盘,转子叶片和紧固件等,800合金从高温快冷后均处于奥氏体单项区,因此,使用状态为单一奥氏体组织,在lv化物,低浓度的NaOH水溶液中和高温高压水中,具有优良的耐应力腐蚀破裂性能,所以用于制造耐应力腐蚀破裂的设备Incoloy800相近牌0Cr20Ni32AlTi美国:No8800。
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