ER316L钴基合金
ER316L 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一，虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能，涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金，随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料，美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片，而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料，其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。
=================================
品名 类别 AWS型号 元素化学成份百分比
C Si Mn Cr Ni Mo
实芯焊丝 308L-Si/MVR-Si ER308LSi 0.02 0.85 1.8 20.0 10.5
308L/MVR ER308L 0.02 0.40 1.7 20.0 10.0
308H ER308H 0.05 0.40 1.8 20.0 9.0
347-Si/MVNb-Si ER347Si 0.05 0.85 1.2 19.5 10.0
347/MVNb ER347 0.05 0.40 1.3 19.5 9.5
316L-Si/SKR-Si ER316LSi 0.02 0.85 1.7 18.5 12.0 2.6
316L/SKR ER316L 0.05 0.40 1.7 18.5 12.0 2.6
318/SKNb ER318 0.04 0.40 1.3 19.0 12.0 2.6
317L/SNR ER317L 0.02 0.40 1.7 19.0 13.5 3.5
2205 ER2209 0.02 0.50 1.6 23.0 8.5 3.1
904L ER385 0.01 0.10 1.7 20.0 25.5 4.5
P12 ERNiCrMo-3 0.01 0.10 0.1 22.0 65.0 9.0
309L-Si ER309LSi 0.02 0.80 1.8 23.5 13.5
309L ER309L 0.02 0.35 1.7 24.0 13.0
P5 ER309LMo 0.02 0.35 1.5 21.5 15.0 2.7
P7 ER312 0.11 0.45 1.9 30.0 9.5
P10 ERNiCr-3 0.03 0.10 2.9 20.0 73.0
309-Si ER309Si 0.09 0.90 1.8 23.0 13.0
310 ER310 0.12 0.35 1.6 25.5 21.0
=================================
ER316LTECH-ROD 117ENiCo-1（UNS W86117）抗蠕变接头的焊接；INCONEL617、INCOLOY800、800H、800HT、HP45合金以及其它耐热铸造合金自身及它们之间的焊接，接头工作温度可达2100OF TECH-ROD 187ECuNi（UNS W60715）用于焊接锻造或铸造的70/30,80/20,90/10铜镍合金以及特定的青铜材料自身的焊接，以及这些材料和蒙乃尔400合金或Nickel200之间的焊接。
=================================
【锻造工艺】锻造比：4以上，经过横向纵向三次锻造而成，千锤百炼练就锻材，保证其材料及机械性能数据。我公司生产所有产品都是经过严格探伤保证每一支材料合格厂。锻材行业几家大钢厂中我们具优势是产品及加工余量（全部是模锻锻材）了材料浪费达到节约成本。保证：我们公司是华东地区定点锻材检验中心，华东地区锻材认证检验机构。威励铸锻厂锻材提供质保书及探伤报告，探伤级别是GB、T6402-2008探伤。承诺：如有材料问题，经过检验确实属于材料本省问题，我们解决法一、退货并承担相损失二、无条件更换并承担更换费。直公差：-0、+3mm 黑皮-0、+1mm 粗车钢锭：电炉+精练炉+真空脱气；或根据客户产品要求提供ESR电渣重熔钢锭；晶粒度：大于6级；纯净度，非金属夹杂，机械性能，硬度按或殴盟保证；
