0Cr21AL6对照国内哪个材质
0Cr21AL6 涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一,虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持久断裂的能力;良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能,涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金,随着材料研制jishu和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料,美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片,而航空发动机不断追求高推重比,促使自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料,其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。
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0Cr21AL6
主要化学成分:Cr:19.0-22.0;Al:5.0-7.0;Re:适量;Fe:余量
元件高使用温度:1250℃
电阻率:1.42μΩ·m,20℃
密度:7.16g/cm3
导热系数:63.2KJ/m.h.℃
线胀系数:14.7a×10-6/℃
熔点约值:1500℃
抗拉强度:630-780Mpa
延伸率:>12%
断面收缩率:65-75%
反复弯曲数:>5
硬度H.B.:200-260
显微组织:铁素体
磁性:有
规格:1.冷轧带材:0.2-4×≤300mm
2.冷拉丝材:0.1-10mm
3.热轧带材:3-12mm*20-100mm
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0Cr21AL6 在镍合金粉末中加入适量B、Si便形成了镍基自熔性合金粉末,所谓自熔性合金粉末亦称低共熔 合金,硬面合金,是在镍、钴、铁基合金中加入能形低熔点共晶体的合金元素(主要是硼和硅)而形成的一系列粉末材料,常用的镍基自熔性合金粉末有Ni-B-Si合金粉末、Ni-Cr-B-Si合金粉末、Ni-Cr-B-Si-Mo、Ni-Cr-B-Si-Mo-Cu、高钼镍基自熔性合金粉末、高铬钼镍基自熔性合金粉末、Ni-Cr-W-C基自熔性合金粉末、高铜自熔性合金粉末、碳化钨弥散型镍基自熔性合金粉末等,各种元素在合金中的作用,●硼、硅元素的作用显著降低合金熔点。
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圆钢:每米重量(公斤)=0.00617×直径×直径(注:螺纹钢和圆钢相同) 扁钢:每米重量(公斤)=0.00785×厚度×边宽管材:每米重量(公斤)=0.02466×壁厚×(外径-壁厚) 板材:每米重量(公斤)=0.785×厚度圆棒板材


