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华南城市研究会会长胡刚对财经分析，轨道交通具有容量大，准时，速度快等点，高铁，城际轨道络的建设，有利于大都市圈，城市群的发展，可以推动人口，产业等要素在城市群内部的合理梯度分配，易居智库研究总严跃进认为。
30Mn230Mn2合金结构钢详细描述：标准：G3077-1988化学成份：碳C：0.27～0.34硅Si：0.17～0.37锰Mn：1.40～1.80l：允许残余含量≤0.35磷P：允许残余含量≤0.35铬Cr：允许残余含量≤0.30镍Ni：允许残余含量≤0.30铜Cu：允许残余含量≤0.30力学性能：试样毛坯尺寸（mm）：25热处理：次淬火加热温度（℃）：840；冷却剂：水第二次淬火加热温度（℃）：-回火加热温度（℃）：500；冷却剂：水抗拉强度σb(MPa)：≥785(80)屈服强度σs(MPa)：≥635(65)伸长率δ5(％)：≥12断面收缩率ψ(％)：≥45冲击功Akv(J)：≥63冲击韧性值αkv(Jcm2)：≥78(8)布氏硬度：（HBS1003000）（退火或高温回火状态）：≦207交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。主要特性：冷变形时塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需将零件预热到200℃以上。拉丝与冷镦和热处理工艺性能良好，淬透性较高，在油中临界淬透直径达6.5～18mm，淬火变形小，但存在过热、脱碳敏感性及回火脆性。此钢经调质后具有高的强度、韧性及耐磨性，而且静强度和pi劳强度也均良好。应用举例：这种钢大多在调质状态下使用，在汽车、拖拉机及一般机械制造中，多用作冲压件（4～11mm钢板）制造汽车上的大梁、横梁以及变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓、较大截面的调质件。此外，这种钢也可用作渗碳钢，用来制作心部强度要求较高的渗碳零件，如矿用起重机后车轴和轴颈等。
范围：本标准规定了碳素结构钢的牌号、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、检验规则、包装、标志和质量证明书。本标准适用于一般以交货状态使用，通常用于焊接、铆接、栓接工程结构用热轧钢板、钢带、型钢和钢棒。本标准规定的化学成分也适用于钢锭、连铸坯及其制品。
Q345B钢管力学性能介绍Q345B无缝管力学性能：抗拉强度：屈服强度：≥345伸长率：≥21Q34 无缝管力学性能：抗拉强度：屈服强度：≥345伸长率：≥21Q345C无缝管力学性能：抗拉强度：屈服强度：≥345伸长率：≥22Q345。
合金结构钢
这类钢，由于具有合适的淬透性，经适宜的金属热处理后，显微组织为均匀的索氏体、贝氏体或极细的珠光体，因而具有较高的抗拉强度和屈强比（一般在0.85左右），较高的韧性和疲劳强度，和较低的韧性－脆性转变温度，可用于制造截面尺寸较大的机器零件。
合金元素在结构钢中的作用
有三个方面：①增大钢的淬透性。淬透性是指钢淬火时，从表层起淬·成马氏体层的深度，是取得良好综合性能的主要参数。除Co外，几乎所有合金元素如 Mn、Mo、Cr、Ni、Si和C、N、B等都能提高钢的淬透性，其中 Mn、Mo、Cr、B的作用强，其次是Ni、Si、Cu。而强碳化物形成元素如 V、Ti、Nb等，只有溶于奥氏体中时才能增大钢的淬透性。②影响钢的回火过程。由于合金元素在回火时能阻碍钢中各种原子的扩散，因而在同样温度下和碳素钢相比，一般均起到延迟马氏体的分解和碳化物的聚集长大作用，从而提高钢的回火稳定性，即提高钢的抗回火软化能力，V、W、Ti、Cr、Mo、Si的作用比较显著，Al、Mn、Ni的作用不明显。含有较高含量的碳化物形成元素如V、W、Mo等的钢，在500～600℃回火时，析出细小弥散的特殊碳化物质点如V4C3、Mo2C、W2C等，代替部分较粗大的合金渗碳体，使钢的强度不再下降反而升高，即出现二次硬化（见回火）。Mo对钢的回火脆性有阻止或减弱的作用。③影响钢的强化和韧化。Ni以固溶强化方式强化铁素体；Mo、V、Nb等碳化物形成元素，既以弥散硬化方式又以固溶强化方式提高钢的屈服强度；碳的强化作用显著。此外，加入这些合金元素，一般都细化奥氏体晶粒，增加晶界的强化作用。影响钢的韧性因素比较复杂，Ni改善钢的韧性；Mn易使奥氏体晶粒粗化，对回火脆性敏感；降低P、S含量，提高钢的纯净度，对改善钢的韧性有重要作用（见金属的强化）。
通常分为公制电焊钢管，电焊薄壁管，变压器冷却油管等等，承压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管(SY5036-83)是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，用双面埋弧焊法焊接，用于承压流体输送的螺旋缝钢管，钢管承压能力强。
15MnVB15MnVB合金结构钢详细描述：化学成分（质量分数）（%）： 碳 C：0.12～0.18 硅 Si：0.17～0.37 锰 Mn：1.20～1.60 硼 B：0.0005～0.0035 V：0.07～0.12力学性能： 试样毛坯尺寸（mm）：15热处理： 次淬火加热温度（℃）：860；冷却剂：油 第二次淬火加热温度（℃）：- 回火加热温度（℃）：200；冷却剂：水、空 抗拉强度（σbMPa）：≧885 屈服点（σsMPa）：≧635 断后伸长率（δ5%）：≧10 断面收缩率（ψ%）：≧45 冲击收功（Aku2J）：≧55 布氏硬度（HBS1003000）（退火或高温回火状态）：≦207主要特性： 此钢具有一般低碳钢所固有的优良的冷成型性与焊接性，热处理时倾向及淬火变形均较小，在油中完全淬透直径达12～18mm(>95℃马氏体)；在静负荷、pi劳及多次冲击载荷下，其缺口敏感性和过载敏感性都较低。此钢作为低碳马氏体淬火用钢，在淬火及低温回火后，不但具有高强度与良好的塑性、韧性相结合的特点，同时还具有低的冷脆转化温度。应用举例： 此钢可用来取代40Cr钢，制造要求高强度的重要螺栓，如汽车上的连杆螺栓、汽缸盖螺栓、半轴螺栓等。
