Hastelloy C 2000板材规格齐全

Hastelloy C 2000 近年来出现了多个牌号的含~6%Mo的所谓[ 不锈钢"，替代了G系列合金，使得G系列合金的生产和使用迅速下降，哈氏合金的力学性能非常突出，它具有高强度，高韧性的特点，所以在机加工方面有一定的难度，而且其应变硬化倾向ji强。变形高温合金，用GH后面跟4位数字表示，di yi位是1，表示铁基固溶强化高温合金，di yi位是2，表示铁基时效强化高温合金，di yi位是3，表示镍基固溶强化高温合金，di yi位是4，表示镍基时效强化高温合金，变形高温合金如果用作焊丝，在GH前添加H表示， 铸造高温合金，用K后面跟3位数字表示，di yi位是2，表示铁基时效强化高温合金，di yi位是4，表示镍基时效强化高温合金。

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产品名称 C-2000
各国标准 ASTM:HastelloyC-2000
主要成分 C:≤0.01  Si:≤0.08 Mo:≤16.00 Cr:≤23.00 Ni:≤59.00  Cu:≤1.60
机械性能 抗拉强度σb(MPa):≥752 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥358 伸长率δ5(%):≥64
应用领域 1.纸浆和造纸工业，如煮解和漂白容器2.FGD 系统中的洗涤塔、再加热器、湿汽风扇等3.在suan性气体环境中作业的设备和元件4.乙suan和suan性产品的反应器5.luan冷凝器6.亚甲二苯异氰suan盐（MDI）7.不纯磷suan的生产和加工。

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Hastelloy C 2000 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。

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