2J65铸造高温合金
2J65 目前使用广泛的是第二代材料N10665(B-2)、N10276(C-276)、N06022(C-22)、N06455(C-4)和N06985(G-3)，4、原则：冲裁形状简单的工件时，采用单工序模具完成即可，而在冲裁形状复杂的工件时，由于模具的结构或强度受到，其内外轮廓应分成几部分冲裁，需采用多道五金冲压加工工序，很多人使用积泰镍基合金也是因为这种金属材料还具备比较好的耐热性，我们都知道，其实很多工业加工环境中的温度都比较高，所以在这样的环境条件下，对于金属材料的耐热性要求就会比较高，而这种合金材料遇到高温之后不会产生任何变化，依然可以保持性状态，所以这种合金材料也因为这种优势而得以广泛应用，
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1、 用途：用于制作磁铁用的变形永磁钢，其中包括2J63和2J64永磁钢的冷轧带材、热轧（锻）棒材及扁材，2J65和2J67永磁钢的热轧（锻）棒材及扁材。
2、 规格
2.1热轧（锻）棒材尺寸及其允许偏差 单位：mm
2.1热轧扁材尺寸及其允许偏差 单位：mm
热锻棒材热轧棒材 厚度厚度允许偏差宽度宽度允许偏差
直径直径允许偏差长度≥直径直径允许偏差长度≥ 3-6±0.3020-100±3.0
31-45+2 -120010-20±0.5500 >6-15±0.40
>45-70±2>20-30±0.8300 >15-20±0.50
>70-100+3 -2>20-25±0.60
2.3冷轧带材尺寸及其允许偏差
厚度厚度允许偏差宽度宽度允许偏差
切边不切边
0.40-0.60-0.0540-120±0.50±10
>0.60-0.80-0.07
>0.80-1.00-0.09
>1.00-1.50-0.11
>1.50-2.00-0.13
>2.00-2.50-0.15
>2.50-3.00-0.17
注：根据需方要求，经供需双方协商可供其他规格的棒材、扁材和带材。
3、 化学成分① 单位：%
牌号(P)磷(S)硫(Ni)镍C(碳)Cr(铬)W(钨)Co(钴)Mo(钼)Mn(锰)Si(硅)Fe(铁)
≤
2J630.0300.0200.300.95-1.102.80-3.60———0.20-0.400.17-0.40余
2J640.0300.0200.300.68-0.780.30-0.505.20-6.20——0.20-0.400.17-0.40余
2J650.0300.0200.600.90-1.055.50-6.50—5.50-6.50—0.20-0.400.17-0.40余
2J670.0250.025—≤0.030——11.0-13.016.5-17.50.10-0.50≤0.30余量
4、 磁性能
牌号矫顽力 Hc ≥剩余磁感应强度 Br ≥磁能积 Br·Hc ≥
KA/mOeTGsT·A/mGsOe
2J634.93620.9595004.72*1030.59*106
2J644.93621100004.96*1030.62*106
2J657.961000.8585006.8*1030.85*106
2J6720.892601.00100020.8*1032.60*106
注：①在保证矫顽力Hc与剩余磁感应Br的乘积不低于上表规定时，允许矫顽力Hc降低5%，或剩余磁感应强度Br降低10%，供方应提供磁能积（BH）max数据，但不作考核依据。
②1TA/m=125GsOe。
5、 技术要求
5.1棒材的椭圆度不应超过尺寸公差的75%。棒材应以直条交货。棒材的局部弯曲度每米不得超过6mm。棒材全长的总弯曲度不超过总长度的0.6%。
5.2带材厚度小于或等于1.0mm者应切边交货。大于1.0mm者可不切边交货。不切边带材允许边部有裂边等缺陷，但必须保证宽度公称尺寸。冷轧带材厚度小于或等于1.5mm者应成卷交货，厚度大于1.5mm者以直条交货。
5.3硬度：经热处理交货的热轧（锻）棒材和扁材的硬度应符合下表的规定
牌号布氏硬度 HB ≤
2J63285
2J64321
2J65341
2J67363
5.4表面质量
5.4.1棒材和扁材的表面不得有裂纹、折叠、耳子和毛刺。局部缺陷应通过修整予以去除，缺陷后的棒材截面尺寸应在允许偏差范围内。深度不超过允许公差的1/2的个别缺陷，在不影响使用的情况下可不进行修整。
5.4.2冷轧带材表面应平整，不允许有裂纹、夹层，允许有不影响使用的轻微缺陷存在。
5.5交货状态：永磁钢热轧（锻）棒材和扁材可经或不经热处理交货。冷轧带材不经热处理交货。
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2J65 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。
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表面状态：表面状态1U：热轧,未热处理,未除氧化皮，覆盖轧制氧化皮。适合再加工的产品,如再压钢带。表面状态1C：热轧,热处理,未除氧化皮，覆盖轧制氧化皮。适合于将要除氧化皮的部件,或者随后生产或者耐热机加工用途产品。表面状态1E：热轧,热处理,机械除氧化皮，无氧化皮，机械除氧化皮,如粗研磨或抛丸取决于钢的种类和产品,其余有生产者自主决定。表面状态1D：热轧,热处理,酸洗，无氧化皮。通常绝大部分钢种的,保证好的耐腐蚀性进一步加工普通的表面.可以对表面进行研磨.没有2D或2B光滑。表面状态2B：冷轧,热处理,酸洗,精轧，比2D光滑，对大部分钢种来说普通的表面,保证好的耐腐蚀,光滑性和平坦性.也是进一步加工的普通的表面,精轧和通过张力矫直。①棒材：直径Ф1mm～Ф280mm；有特钢亮光棒；方棒；六角棒；八角棒；三角棒；异型棒；进口特钢；环保棒。②板材：厚度0.1mm-38.0mm，宽
