Rene108打磨合金

Rene108 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一，虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能，涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金，随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料，美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片，而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料，其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。

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DZ408相近牌号：CM247LC、Rene108（美）
概述：DZ408是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，使用温度在1050℃以下。合金具有良好的抗蠕变和抗pi劳性能，具有度等力学性能及高承温能力，具有良好的铸造工艺性能、抗yang化和耐腐蚀性能。主要产品有涡轮叶片及其他条件下工作的高温零部件。

应用概况及特性：合金适于制作航空发动机使用温度在1000℃以下工作的涡轮转子叶片，及在1050℃以下工作的导向叶片等高温零件。
合金经980℃1000h长期时效后，组织中未发现TCP析出相。

化学成分
元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe
质量分数% 0.07—0.10 8.00—8.70 余 9.00—10.00 9.30—9,70 0.40—0.60 5.25—5.75 0.60—0.90 ≤0.20
元素 Nb Ta Zr Hf B Mn Si S P
质量分数% ≤0.10 2.80—3.30 0.005—0.02 1.30—1.70 0.01—0.02 ≤0.10 ≤0.12 ≤0.0040 ≤0.01
元素 Cu V Re Pt Pd Mg [O] [N] 
质量分数% ≤0.10 ≤0.10 ≤0.10 ≤0.15 ≤0.10 ≤0.0035 ≤0.0020 ≤0.0020 

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Rene108 钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，仅为钢的60%，纯钛的密度才接近普通钢的密度，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度，因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，见表7-1，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零部件。

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