DZ411单晶合金中外对照

DZ411单晶合金 马氏体不锈钢不仅具有较好的耐腐蚀性、可焊接性，而且具有强度高和低温韧性好的特点，在水力发电、采矿设备、化工设备、食品工业、交通运输及高温纸浆生产设备等领域ji具应用潜力，作为 马氏体不锈钢的典型钢种，04Cr13Ni5Mo通常用作水电钢，是水轮机设备的常规用材。

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DZ411相近牌号：DSGTD111（美）
概述：DZ411是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，使用温度在1000℃以下。合金中铬含量适中，铝和钛含量高，使W强化相约占合金的50%。合金强度高、抗yang化和耐热腐蚀性能优良。适于制造在热腐蚀环境下工作的涡轮叶片和其他高温部件。

应用概况及特性：合金应用于1000℃以下在热腐蚀环境下工作的涡轮叶片，以及腐蚀环境下长期运行的舰船和地面燃气轮机叶片。
合金使用时，零件表面采用固体渗Al、或电弧离子镀NiCoCrAlYSiB涂层，可使材料具有更好的抗高温yang化及耐热腐蚀性能。合金的组织稳定性好，长期时效后无TCP相析出。

化学成分
元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti Ta
质量分数% 0.07—0.12 13.50—14.30 余 9.00—10.00 3.50—4.10 1.30—1.70 2.80—3.40 4.60—5.20 2.50—3.10
元素 B S P Si Pb Bi As Sn Sb
质量分数% 0.007—0.02 ≤0.010 ≤0.005 ≤0.20     

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DZ411单晶合金 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。

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【购物须知】1.价格按实际尺寸大小做报价2.请告知店主你所需的长宽厚，单位请用毫米标明3.如需开具**，报价前请告知店主，否则默认为未税价格4.毛料是指表面有氧化皮，四边为锯切（A3、45#为氧气割）5.光板是指铣床铣四边，磨床磨两平面，默认公差为正0.3mm至0.5mm6.精板是指四边精铣，磨床精磨两面，默认公差为正0.02mm至0.05mm7.承接真空热处理（淬火）、深冷等加工处理8.运费按实际重量及地区作调整9.为了满足广大客户的需求，我司提供24小时在线服务，随时欢迎