UNS N08825是什么材料
UNS N08825 钴基高温合金是以钴为基体，钴含量大约占60%，同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能，虽然这种高温合金耐热性能较好，但由于各个国家钴资源产量比较少，加工比较困难，因此用量不多，通常用于高温条件( 600 ～ 1 000℃) 和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如航空发动机的工作叶片、涡、燃烧室热端部件和航天发动机等，为了获得更优良的耐热性能，一般条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co，以保证其优越的抗热抗疲劳性，高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料，在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上，在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%，在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。
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alloy 825/ 2.4858
alloy 825是钛稳定的全奥氏体镍 - 铁 - 铬合金，添加了铜和钼。alloy 825的特点是：
- 批准工作温度高达425°C的压力容器
- 良好的抗应力腐蚀开裂性
- 良好的抗yang化和非氧化热suan性
- 在室温和高达550°C的高温下具有良好的机械性能
- 令人满意的抗点蚀和缝隙腐蚀性
材料数据表
材料名称 2.4858
合金 alloy 825
EN材料符号 NiCr21Mo
UNS N 08825
ISO NiFe30Cr21Mo3
alloy 825的主要应用领域
使用825的典型示例如下：
- 化工厂
- LNG工艺（LPG）中的空冷换热器
- 磷suan生产中的热交换器，蒸发器，洗涤器，叉管
- 硫suansuan洗线中的组分，如加热线圈，罐，锅炉，篮子和链条
- 用于回收过程的各种介质的燃料元件，如溶解硫suan和硝suan等
- 准备食材
- 海水冷却热交换器，海上管道，管道和天然气运行部件
alloy 825的化学成分
C Si Mn P S Cr Mo
% ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % % %
0.025 0.5 1.0 0.02 0.015 19.5-23.5 2.5-3.5
Ni Al Co Cu Fe Ti B
% % ≤ % ≤ % % % ≤ %
38.0-46.0 0.2 1.0 1.5-3.0 rest 0.6-1.2 0-0.006
alloy 825的特性
温度范围 高达550°C
密度 8.1g/cm3
熔化范围 1370°C - 1400°C
alloy 825的断裂伸长率 30％
填充金属（用于焊接alloy 825）
alloy 825可以通过所有传统方法焊接。
建议进行以下焊接：
WIG / MIG2.4831
SG-NiCr21Mo9NbFilter Rod2.4621
EL-NiCr20Mo9Nb
交货规格：
板/板mm
2 - 15
精密带mm
0.2
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UNS N08825 日本主要的生产商及库存商建立了良好的合作关系，我们可以为客户代理产品订购或者帮助客户从国外直接调源，经营的镍基合金包括板材，管材，棒材以及配套的焊接材料，主要的牌号有:NickeL200，Incoloy800，Incoloy800H，Incoloy825,InconeL600，Inconel601，Inconel625，Inconel690，Inconel718,MoneL400，哈氏合金(Hastelloy)C-276，C-22，B-2，B-3，铬钼钢等，不锈钢牌号有:L，310SSMO，253MA，904L，AL-6XN等，镍基合金事业主要经销:Inconel600，Inconel625，Incoloy800H，Incoloy825，HastelloyB，MonelL，254SMO，GH4169-等产品。
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【交货状态】交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺； 板材：固溶、酸洗、切边； 焊管：固溶酸白+RT%探伤， 锻件：退火+车光； 棒材以锻轧状态、表面磨光或车光； 带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货； 丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。1.5、热处理制度 固溶处理：热轧板、冷轧薄板和带材1050～1090℃，空冷；丝材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和环坯1080℃±10℃，空冷。1.6、品种规格与供应状态 可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。1.7、熔炼与铸造工艺 电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。1.8、应用概况与特殊要求 已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温kangyang化性比同类用途的镍基合金稍差。
