UNS N06002相当于国内哪种
UNS N06002 130Cr23Ni13耐腐蚀性,耐热性均比0Cr19Ni9好cLRL7keQ地图|sitemap所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和性由发布企业负责对此不承担直接责任及连带责任,本网部分内容自其他媒体,目的在于传递更多信息,赞同其观点或证实其内容的真实性,2012年,全球高温合金消费量为28万吨,占钢铁总消费量的0.02%,市场规模达100亿美元,目前来看,全球范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不超过50家,主要集中在美、英、法、德、俄、日等国,整个行业具有较为明显的寡头特征,在涉及航天航空应用领域的高温合金钢产品,发达均视其为战略物资,对外进行严密管控。
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HastelloyX UNS N06002
(镍合金X)带材,线圈,铝箔,电线,ASTM B435,AMS 5536,MIL-I-45208,MSRR7158,GE B50TF25
应用
飞机,熔炉和化学工艺部件,蜂窝和燃气轮机燃烧部件
描述
UNS N06002是一种镍 - 铬 - 铁 - 钼合金,具有优异的抗yang化性,可成形性和高温强度。还发现它在石化应用中特别耐应力腐蚀开裂。合金X在1200,1400,1600°F的温度下长时间暴露16,000小时后表现出良好的延展性。它具有优异的成形性和焊接特性。
UNS N06002化学典型
镍:余量
铁:17.00-20.00
铬:20.50-23.00
钼:8.00-10.00
钴:0.50-2.50
钨:0.20-1.00
碳:0.05-0.15
锰:≤1.00
硅:≤1.00
铝:≤0.50
磷:≤0.04
硫:≤0.08
硼:≤0.010
钛:≤0.15
铜:≤0.03
UNS N06002物理特性
密度:0.297 lbs / in3,8.22 g / cm3
平均热膨胀系数:in / in /°F(mm / m /°C): 70 - 212°F(20 - 100°C):7.7 x 10·6 (13.9)
导热系数:BTU-in / h-ft-°F(W / m-°K): 70°F(21°C):63(9.1)
弹性模量:KSI(MPa)29.7×103(205×103)拉伸
磁导率:H = 200奥斯特:
退火:1.002。
熔点:2470°F(1355°C)
形式
线圈 - 带,箔,带状线 - 型材,圆形,扁平,方形
UNS N06002室温下的机械性能
退火典型
拉伸强度:95 KSI min(655 MPa min)
屈服强度:(0.2%偏移):35 KSI min(240 MPa min)
伸长率:35%min
属性淬火
UNS N06002可以冷轧成各种状态。
热处理
UNS N06002不能进行硬化热处理。
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UNS N06002 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展,与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??,做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性,而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性,基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮,这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料,一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
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【热处理方式和特点】①固溶强化是金属强化的一种重要形式,通过形成固溶体使金属强度和硬度提高的现象。在溶质含量适当时,可显著提高材料的强度和硬度,而塑性和韧性没有明显降低,这是其大的特点。②时效强化分人工时效和自然时效。自然时效强化是在室温放置过程中使合金产生强化;而人工时效强化是在低温加热过程中使合金产生强化。两者都是以固溶强化为前提,都是为了提高合金强度。③沉淀强化以时效强化为前提,目的是强化合金。加入钴、钨、钼等元素,使合金获得很高的屈服强度。④晶界强化的出现时因为在高温下,合金的晶界是薄弱环节,加入微量的硼、锆和稀土元素可改善晶界强度。⑤退火:退火态为出炉基础状态。实质是将高速钢从奥氏体向珠光体转化。作用是降低高速钢表面硬度,提高塑性,以利于切削等冷变形加工;使钢的成分均匀,改善性能,为进一步热处理做准备;消除应力,以防止变形或开裂。


