GH2136镍基合金
GH2136 钴基高温合金是以钴为基体，钴含量大约占60%，同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能，虽然这种高温合金耐热性能较好，但由于各个国家钴资源产量比较少，加工比较困难，因此用量不多，通常用于高温条件( 600 ～ 1 000℃) 和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如航空发动机的工作叶片、涡、燃烧室热端部件和航天发动机等，为了获得更优良的耐热性能，一般条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co，以保证其优越的抗热抗疲劳性，高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料，在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上，在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%，在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。
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GH2136
变形高温合金概述：
GH2136是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。该合金是在GH2132合金的基础上发展起来的，与之相比，降低了锰和硅含量，适当提高了钛、硼和碳含量，使该合金在长期使用中降低了G相、σ相等脆性的析出倾向，提高了合金在长期使用中组织及性能的稳定性。合金具有良好的综合性能，长期使用组织稳定，有较好的抗yang化性，较小的线膨胀系数，易于焊接成形。主要产品有棒材和饼材等。
型号：GH2136（GH136），V-57(美标)
执行标准：GB/T 14992
化学成分：
C(%):≤0.06
Cr(%): 13.0~ 16.0
Mo(%): 1.00~ 1.75
Ni(%): 24.5~ 28.5
W(%):一
Al(%):≤0.35
Nb(%):一
Ti(%): 2.40~3.20
Fe(%):余量
Si(%)s: 0.75
Mn(%)≤: 0.35 ,
P(%): 0.025
S(%): 0.025
其他(%): B0.005 ~ 0.025,V00.1 ~ 0.10
力学性能:
屈服强度(o0.2)(Mpa) :2700
抗拉强度ob (MPa): , >950
伸长率(65)% :215
断面收缩率(4)% :20
硬度(HB) 3.2-3.8
热处理：
GH2136合金铬、镍含量相对较低，故抗yang化的温度仅约800℃，但是含弥散强化相形成元素（V、Al、Ti）量相约较高，在固溶体基本上可形成化合物强化相，所以常用热处理形式为固溶处理+时效。通过固溶处理，可以使合金析出细小强化相，从而提高室温和高温强度。
应用：
GH2136用于直径不大于600mm,高度在60- 150mm制造航空，和其他工业用的涡等模锻件
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GH2136 耐热钢：指在高温下有良好的化学稳定性和较高强度、能较好适应高温条件工作的合金钢，耐热钢牌号表示方法与不锈钢完全相同，具体牌号有：5Cr21Mn9Ni4N、2Cr21Ni12N、2Cr23Ni13、2Cr23Ni20、1Cr15Ni35、0Cr15 Ni25 Ti2MoAlVB、0Cr18Ni9、0Cr23Ni13、0Cr25Ni20、0Cr17Ni12Mo2、4Cr14Ni14W2Mo、3Cr18Mn12Si2N、2Cr20Mn9Ni2Si2N、0Cr19Ni13Mo3、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni10Ti、0Cr18Ni11Nb 、0Cr18Ni13Si4、1Cr20Ni14Si2、1Cr25Ni20Si2、2Cr25N、0Cr13Al、00Cr12、1Cr17、1Cr5 Mo、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、8Cr20Si2Ni、1Cr11MoV、1Cr12Mo、2Cr12MoVNbN、1Cr12WMoV、 2Cr12NiMoWV、1Cr13、1Cr13Mo、2Cr13、1Cr17Ni2、1Cr11Ni2W2MoV、0Cr17Ni4Cu4Nb、0Cr1 7Ni7Al共40个牌号。
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圆钢进口线材：3-3-4-3-5-3-6-3-7-3-8-3-9-3mm（长2米）棒材圆棒规格：（10mm至300mm圆棒）齐全，长度2米至6米；板材轧板规格：（1mm厚度至80mm轧板）齐全，宽100-1219mm；带材锻板规格：（12至250mm厚度锻板）齐全，宽205-610mm；【交货状态:】常用规格均有大量库存保证长期经销。客户所需非标规格，也可以为您量身定做。棒材以锻轧状态、表面磨光或车光无缝管:固溶酸白,长度可定尺板材:固溶、酸洗、切边带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。焊管:固溶酸白RT%探伤,锻件:退火车光
