上海威励金属制品有限公司

主营:镍合金不锈钢结构钢

第8年

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产品名称: UNSN08367元素无缝钢管
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供货总量: 666
规格: 50
更新日期: 2021年05月10日,有效期:360天
关键字: 不锈钢 镍合金 高速钢
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UNS N08367对照国内什么钢

UNS N08367 但钢中含有少量Ti和V,可改善钢的焊接性能,4.合金元素对钢切削性能的影响切削性能与钢的硬度密切相关,钢是适合于切削加工的硬度范围为170HB~230HB,一般合金钢的切削性能比碳钢差,但适当加入S、P、Pb等元素可以改善钢的切削性能,5.合金元素对钢热处理工艺性能的影响热处理工艺性能反映钢热处理的难易程度和热处理产生缺陷的倾向,主要包括淬透性、过热性、回火脆化倾向和yang化脱碳倾向等,合金钢的淬透性高,淬火时可以采用比较的冷却方法,可工件的变形和开裂倾向。

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高耐蚀不锈钢合金
NAS 254NM (UNS N08367)
- Super tenitic Stainless Steel
NAS 254NM(相当于UNS N08367)为高Cr、高Mo的高耐蚀性奥氏体不锈钢,在高温海水或排烟脱硫装置等恶劣环境中也具有的耐腐蚀性。在有些条件下,具有与哈氏合金、纯钛匹敌的耐腐蚀性,是一种经济性的不锈钢。本公司可供板材和卷材。


NAS规格
NAS 254NM
UNS
N08367
EN / DIN

材料牌号标准 
NAS规格 ASTM A240/B688 EN JIS
NAS 254NM UNS N08367 ― ―
化学成分 
UNS N08367

  C Si Mn P S Ni Cr Mo Cu N
小 ― ― ― ― ― 23.5 20.00 6.00 ― 0.18
大 0.030 1.00 2.00 0.040 0.030 25.5 22.00 7.00 0.75 0.25
物理性能 
比热(J/kgK) 450
电阻率(μΩcm) 94.4
热传导率(W/mK) 20℃ 11.9
100℃ 13.0
平均热膨胀系数(10-6/℃) 20–200℃ 15.3
20–300℃ 15.6
20–400℃ 15.9
20–500℃ 16.2
纵向弹性模量(MPa) 19.8 x 104
强磁性 无
熔点(℃) 1360-1394
机械性能 
室温机械性能

UNS N08367(板材)

0.2%屈服强度
(N/mm2) 抗拉强度
(N/mm2) 延伸率
(%) 硬度
(HRB)
≧ 310 ≧ 690 ≧ 30 ≦ 100
 ASTM A240

UNS N08367(薄板和卷材)

0.2%屈服强度
(N/mm2) 抗拉强度
(N/mm2) 延伸率
(%) 硬度
(HRB)
≧ 310 ≧ 655 ≧ 30 ≦ 241 (HB)
示例

  0.2%屈服强度
(N/mm2) 抗拉强度
(N/mm2) 延伸率
(%) 硬度
(HRB)
热轧板 6.0mmt 422 770 49 207 (HB)
耐腐蚀性 
NAS 254NM含高浓度Cr、Mo以及N,在lv化物环境下,也具有极高的耐点腐蚀性能、抗缝隙腐蚀性能。在通常的双相不锈钢难以保持耐腐蚀性的腐蚀环境下,NAS 254NM可发挥出良好的耐腐蚀性。

耐点腐蚀性能和抗缝隙腐蚀性能

Image: 耐点腐蚀性能和抗缝隙腐蚀性能
朔性加工性 冷加工与热加工与 304、 316等奥氏体不锈钢大体相同,但由于其强度较高,在冷加工和热加工时都应加以注意。
焊接性 NAS 254NM的焊接与标准奥氏体不锈钢一样,可采用手工电弧焊、TIG焊接及等离子焊接等。但焊接材料请使用哈氏合金C系列。焊接时无需进行预热和后热。
切削性 由于NAS 254NM的镍含量较高,其切削性比奥氏体不锈钢低,但比镍基合金高。切削工具请尽量使用超硬工具,将供给速度调慢,切削深度取大为上策。
热处理 NAS 254NM为奥氏体系列不锈钢,热处理可与标准奥氏体不锈钢相同。通常采用的热处理条件如下。
固溶处理 1125~1175℃ 水冷
酸洗 酸洗使用和混合液。由于NAS 254NM的耐腐蚀性比 304高,氧化皮会稍难以去除。因此,可在酸洗前进行短时间碱浸渍,或者如有可能对其进行喷丸处理则更加有效。
用途 
海水环境:海水淡化装置、海水热交换器、冷凝器管等
高浓度lv离子环境:排烟脱硫装置、纸浆造纸工业、各种漂白装置等
含高nongdu食盐环境:树脂制造装置、化学的反应容器及配管等

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UNS N08367 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂,此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂, 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起,这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证,为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮,随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上,目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮,这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ,随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。

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【交货状态】热锻造、热轧+退火、正火、回火、淬火和回火、及根据客户的要求一般以热处理状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货。【表面】黑皮、磨光、粗车、精车、及根据客户的要求【冶炼工艺】电弧炉,(非)真空感应炉+LF炉、VD炉,VOD炉、电渣重熔、真空自耗炉【产品检测】从冶炼开始,每个道次都进行检验,确保下个道次产品合格;成品经过十几种检测手段(尺寸外形,表面,力学性能,晶间腐蚀,无损探伤,工艺性能,晶粒大小等等),确保产品合格及客户的要求。

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