UNS N10242一公斤多少钱
UNS N10242 钴基高温合金是以钴为基体，钴含量大约占60%，同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能，虽然这种高温合金耐热性能较好，但由于各个国家钴资源产量比较少，加工比较困难，因此用量不多，通常用于高温条件( 600 ～ 1 000℃) 和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如航空发动机的工作叶片、涡、燃烧室热端部件和航天发动机等，为了获得更优良的耐热性能，一般条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co，以保证其优越的抗热抗疲劳性，高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料，在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上，在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%，在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。
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Haynes242UNS N10242
（镍合金242）带材，线圈，箔，线材，ASTM B434（仅覆盖退火材料）
应用
密封环，密封环，管道段，外壳，紧固件，喷嘴，泵，蜂窝。化学处理：如含高温HF蒸气的工艺，含氟弹性体工艺设备
描述
UNS N10242是一种可时效硬化的镍-钼-铬合金，可在老化时获得对数范围有序反应。它具有高达1300°F的拉伸和蠕变强度性能，对于固溶强化合金而言是高达两倍，但在老化条件下具有高延展性。合金242的热膨胀特性远低于大多数其他合金的热膨胀特性，并且在高达1500°F的温度下具有非常好的抗yang化性。
UNS N10242化学典型
镍：余量
钼：24.00 - 26.00
铬：7.00 - 9.00
铁：2.00≤
钴：2.50≤
锰：≤0.80
硅：≤0.80
铝：≤0.50
碳：≤0.03
硼：≤0.006
铜：≤0.50
UNS N10242物理特性
密度：0.327 lbs /in3,9.05g / cm3
比热PAU / lb.-°F（J / Kg-K）：
在70°F（21°C）：0.092（386）
平均热膨胀系数：in / in /°F（mm / m /°C）：
70 - 212°F（20 - 100°C）：6.0 x 10-5（10.8）
导热系数：BTU-in / h -ft-°F（W / m-°K）：
70°F（21°C）：75.7（11.3）
弹性模量：KSI（MPa）33.2×103（229×103）拉伸
熔化范围：2350 - 2510°F（1290 - 1375°C）
形式
线圈-带，箔，带状线-型材，圆形，扁平，方形
UNS N10242室温下的机械性能
退火典型
极限拉伸强度：105 KSI min（950 MPa min）
屈服强度：（0.2％偏移）45 KSI min 310 MPa min）
伸长率：40％min
晶粒尺寸：ASTM 3 min
属性：淬火
UNS N10242可以冷轧成各种状态。
热处理
UNS N10242可通过以下方式硬化：冷加工时效硬化冷加工和时效硬化
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