DD402单晶合金冷轧精密钢

DD402单晶合金 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一，虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能，涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金，随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料，美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片，而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料，其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。

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DD402 相近牌号：CMSX-2（美），NWC8TA6AK（法）
概述：DD402是镍基沉淀硬化型单晶高温合金，为代单晶合金。与国外代单晶合金PWA1480合金相比，该合金含钽量少，因此价格较便宜。合金的成分简单、密度较低，具有高的蠕变强度和抗pi劳性能，良好的单晶铸造性能、较宽的固溶处理温度范围，并具有良好的组织稳定性、环境性能和涂层性能。适合于制作1050℃以下工作的涡轮工作叶片及其他高温部件。

应用概况及特性：合金已用于制作先进航空发动机的涡轮工作叶片。与该合金相近的CMSX-2合金在国外已成功地用于Arriel等发动机。
该合金中W相高达68%，Y相平均尺寸为0.45m。由于Y/Y错配度小，使得合金的蠕变强度高。合金无钒、低钼、适量的钨和钽以及佳的Ti/Al比，保证了合金的环境性能和涂层性能。合金经850℃*3000h时效后，不析出TCP相。

化学成分
元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti Ta
质量分数% ≤0.006 7.00—8.20 余 4.30—4.90 7.60—8.40 0.30—0.70 5.45—5.75 0.80—1.20 5.80—6.20
元素 Fe Nb Hf B Zr Ga Tl Te Se
质量分数% ≤0.20 ≤0.15 ≤0.0075 ≤0.003 ≤0.0075 ≤0.002 ≤0.00003 ≤0.00003 ≤0.0001
元素 Yb Cu Zn Mg [N] [O] Si Mn 
质量分数% ≤0.100 ≤0.050 ≤0.0005 ≤0.008 ≤0.0012 ≤0.0010 ≤0.040 ≤0.020 
元素 P S Pb Sb As Sn Bi Ag 
质量分数% ≤0.005 ≤0.002 ≤0.0002 ≤0.0005 ≤0.0005 ≤0.0015 ≤0.00003 ≤0.0005 

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DD402单晶合金 Inconel600的金相结构:600为面心立方晶格结构，Inconel600的耐腐蚀性:600合金对于各种腐蚀介质都具有耐腐蚀性，铬的成分使该合金在yang化条件下比镍99.2(合金200)和镍99.2(合金201,低碳)具有更好的耐腐蚀性。

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