alloy C4力学性能标准

我们提供的所有 合金均符合有 GB、ASTM、DIN、EN、ISO 等各种。凭借在恶劣中的点，我们的高性能合金材质能实现高生产效率。核心技术受制于人是我们大的隐患。深度技术创新，片面依赖“创新"的弊端已经在互联产业中显现。目前技术中加密技术、共识算法等核心技术主要来自发达。要发展权，保障互联、，就必须突破核心技术这个难题。要推动协同攻关，加快推进核心技术突破。在基础技术上，仍然需要在性能、扩展性、隐私、等多个维度实现突破，以未来超大规模的应用。在核心技术上，要继续加大研发投入，鼓励共识、、分布式通信与存储等领域的研究。在行业应用上，要加大行业应用的广度与深度。抢占创新制高点，要打造完整的产业生态链。目前，在我国，技术已在供应链金融、征信、产品溯源、版权交易、数字、电子证据等领域有广泛的落地应用。

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C4 / 2.4610

由于铬与高钼含量的结合，可获得2.4610对各种化学介质的优异耐受性，如受污染，还原无机酸，氯化物和有机以及无机氯化物污染介质。由于alloy C4的特殊化学成分，具有良好的结构稳定性和高抗认知性。

材料数据表

材料名称 2.4610

合金 alloy C4

UNS N06455

商标 Nicrofer6616hMo / Hastelloy C-4

DIN EN 17744

alloy C4的主要应用领域

2.4610主要用于：

- 烟气脱硫

- 在制造工厂中再生酸洗浴

- 生产yi酸和生产化学肥料和的成分

alloy C4的化学成分

C Si Mn P S Cr

% ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %

0-0.009 0-0.05 0-1.0 0-02 0-0.01 14.5-17.5

 

Mo Ni Co Fe Ti

% % ≤ % % %

14.0-17.0 rest 0-2.0 0-3 0-0.7

alloy C4的特性

密度 8.6g/cm3

熔化范围 1335 - 1380°C

填充金属（用于焊接alloy C4）

作为C4的推荐填充材料：

WIG / MIG：材料2.4611

填充棒：材料2.4612

线电极：材料2.4698,2.4635

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alloy C4粉末高温合金是现dai高性能发动机涡**的材料，1965年发展了高纯预合金粉末技术，美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河，1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。

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【交货状态】热锻造、热轧+退火、正火、回火、淬火和回火、及根据客户的要求