DD426单晶合金圆钢 焊丝

DD426单晶合金英国于1941年首先生产出镍基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti)；为了提高蠕变强度又添加铝，研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)，美国于40年代中期，苏联于40年代后期，中国于50年代中期也研制出镍基合金，镍基合金的发展包括两个方面：合金成分的改进和生产工艺的革新，50年代初，真空熔炼jishu的发展，为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件，初期的镍基合金大都是变形合金，50年代后期，由于涡轮叶片工作温度的提高，要求合金有更高的高温强度，但是合金的强度高了，就难以变形，甚至不能变形，于是采用熔模精密铸造工艺，发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金，60年代中期发展出性能更好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金，为了满足舰船和工业燃气轮机的需要，60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金，在从40年代初到70年代末大约40年的时间内，镍基合金的工作温度从 700提高到1100，平均每年提高10左右。

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DD426
概述：DD426是镍基沉淀硬化型单晶高温合金，属于代单晶高温合金，使用温度在1100℃以下。合金具有较高的蠕变强度和抗pi劳性能，并具有良好的组织稳定性。合金具有良好的单晶铸造性能、焊接性能和涂层性能。适合用于制作航空发动机燃气涡轮转子叶片和导向叶片及其他高温部件。

应用概况及特性：合金已用于制作先进航空发动机燃气涡轮转子叶片和导向叶片。
零件使用时表面需涂覆MCrAlY涂层，以进一步提高合金的耐热腐蚀的能力。合金经900℃长期时效2000h过程中没有析出有害的TCP相。

化学成分
元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti
质量分数% 0.12—0.18 4.30—5.60 余 8.00—10.0 10.90—12.50 0.80—1.40 5.65—6.25 0.90—1.30
元素 Nb Fe Hf B Ce Y La 
质量分数% 1.20—1.60 ≤1.00 ≤0.10 ≤0.015 ≤0.025 ≤0.025 ≤0.05 
元素 Zr Si Mn S P Pb Bi 
质量分数% ≤0.02 ≤0.30 ≤0.30 ≤0.01 ≤0.015 ≤0.001 ≤0.0005 

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DD426单晶合金 随着铸造jishu和高温合金材料的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微组织的整铸叶轮.随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。焊接工艺C-59合金可以用多种常规焊接工艺焊接，如:TIG/GTAW，MIG/MAG，手工金属焊接，等离子弧焊等，不过焊接前的清理是必要的，焊接参数和有关影响因素焊接时要谨慎选择热输入量，一般要采用较低的热输入量。层间温度不要超过150℃，同时采用较薄的焊道焊接工艺，INCONEL600合金因其强度和耐腐蚀性而广泛用于化学工业，应用包括用于加工脂肪酸的加热器，蒸馏器，泡沫塔和冷凝器，蒸发器管，管板和用于制造liu化钠的片状塔盘,以及在纸浆生产中处理酸的设备。

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【交货状态】热锻造、热轧+退火、正火、回火、淬火和回火、及根据客户的要求