3J9圆钢 锻材圆棒

3J9铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。

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3J9
牌号：3J9
化学成分(%)
碳 C 0.02~0.26
磷 P≤0.03
硫 S≤0.02
锰 Mn 1.80~2.20
硅 Si 1.3~1.70
铜 Cu
铬 Cr 19.0~20.5
钼 Mo 1.60~1.85
镍 Ni 9.0~10.5
钴 Co
铁 铁 Fe 余

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3J9 进行失效分析的步骤与顺序，应按具体的失效件和失效情况来决定。例如，一些简单的失效分析，一目了然，大家都认同，就不必拘泥于那么多的步骤；但对复杂的或有争议的案例，则可以加强程序中某些步骤的广度与力度。通过电渣重熔和真空电弧重熔等工艺，减少了非金属夹杂物，所以重熔材料的镜面性很好。重熔的40HRC的Ni-Al-Cu时效硬化钢用机械磨光时，是8000号左右。若需要10000号以上磨光时，需采用50HRC以上的420J2改良钢(重熔材)。一般情况下，当生产的工件批量很大，模具的尺寸较小时，模具钢材在模具制造费用中所占的份额很小。材料的价格可不作为主要考虑的指标，可以尽量选择比较 的适用的模具钢

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【元素的介绍】1.铬（Cr）：在结构钢和中，铬能显著提高强度、硬度和耐磨性，但同时降低塑性和韧性。铬又能提高钢的抗氧化性和耐腐蚀性，因而是，耐热钢的重要合金元素。2.镍(Ni)：镍能提高钢的强度，而又保持良好的塑性和韧性。镍对酸碱有较高的耐腐蚀能力，在高温下有防锈和耐热能力。但由于镍是较稀缺的资源，故应尽量采用其他合金元素代用镍铬钢。3.钼(Mo)：钼能使钢的晶粒细化，提高淬透性和热强性能，在高温时保持足够的强度和抗蠕变能力(长期在高温下受到应力，发生变形，称蠕变)。结构钢中加入钼，能提高机械性能。 还可以抑制合金钢由于火而引起的脆性。在工具钢中可提高红性。4.钛(Ti)：钛是钢中强脱氧剂。它能使钢的内部组织致密，细化晶粒力；降低时效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在铬18镍9奥氏体中加入适当的钛，可避免晶间腐蚀。