2.4660规格 材质 用途

2.4660随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展，与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??，做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性，而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性，基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮，这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料，一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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2.4660

 
相似牌号:NiCr20CuMo-2.4660 -N08020 – Alloy 20；

2.4660合金是一种铁基奥氏体合金，对许多不同的介质具有优异的耐腐蚀性，并证明可用于许多应用，如烟气脱liu，化学加工，食品加工和储存以及应用。仅举几例。应用限于每ASME高温度537°C。该合金的开发是为了大程度地抵抗酸侵蚀，特别是***和淡水水箱; ***蒸馏器，工艺容器和管道; 锅炉给水加热器和热交换器; 和除气加热器。

2.4660机械性能

抗拉强度：≥550 N/mm2

屈服强度0.2％：≥240N/mm2

伸长％：≥30

硬度HB30：≤217 HB

2.4660化学成分：

碳(C)≤0.07,锰(Mn)≤2.0,镍(Ni)32.0～38.0,硅(Si)≤1.0,磷(P)≤0.045,硫(S)≤0.035,铬(Cr)19.0～21.0

2.4660热处理：

在920-980℃下进行水淬

2.4660腐蚀测试：

对***的耐受性特别优异，但该合金在磷酸，xiao酸以及氯化物环境中显示出有用的耐受性。当氯化物应力腐蚀开裂成为问题并且抵抗点蚀和缝隙腐蚀时，合金2.4660是一种很好的选择。

2.4660焊接：可以通过所有传统方法焊接。经过验证的焊接工艺是：GTAW（TIG），GMAW（MIG），等离子，PHW，SMAW。脉冲电弧焊是shou选技术。

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2.4660 是Ni-Cr合金和Ni-Mo合金的相容和优化，在化性和还原性介质中都具有很好的耐蚀性能以及耐局部腐蚀，耐lv化物应力腐蚀破裂和海水的孔蚀，现货经销:0.8×1219×C10吨1.0×1219×C6吨1.2×1219×C6吨1.5×1219×C6吨板材规格:棒材Φ8-曲线上以横坐标表示试样标距的伸chang量以纵坐标表示试验机的负荷读数(即试样伸chang力这一曲线称为试样(试件)的拉伸图(又称负荷一伸chang曲线)，如前所述，金属在力的作用下发生的形状变化，摘要:在进行金属冶炼加工期间经常需要在高温环境下完成。

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