4J34棒料的单价

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4J33、4J34精密合金
4J33、4J34（YB/T5234-1993）
(1)牌号和化学成分
合金的牌号和化学成分
合金
牌号 化学成分(质量分数)(%)
 C P S Mn Si Ni Co Fe
 ≤   
4J33 O.05 O.020 O.020 O.50 0.30 32.1～33.6 14.0～15.2 余量
4J34 O.05 0.020 O.020 O.50 O.30 28.5～29.5 19.5～20.5 余量

物理性能
合金的线胀系数
合号 试样热处理制度 平均线胀系数ā/(10-6/K)
  20～300℃ 20～400℃ 20～500℃ 20～600℃
4133 在保护气氛或真空中加热到900±20℃，保温1h，以不大于5℃/min的速度冷至200℃以下出炉  6.O～6.8 6.6～7.4 
4J34   6.3～7.1  7.8～8.5

合金的典型线胀系数
合号 不同温度范围内的平均线胀系数ā/(10-6/K)
 20～200℃ 20.300℃ 20～400℃ 20～500℃ 20～600℃
4J33 7.1 6.5 6.3 7.1 8.5
4J34 7.5 6.9 6.6 6.9 8.3

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4J34在航空航天发动机中，高温合金在高温600-1200℃，复杂应力作用下长期工作，条件比较恶劣，对合金各项物理和化学性能的要求非常严格，总的来说，高温合金bixu具有足够高的耐热强度，良好的塑性，抗高温yang化和燃气腐蚀的能力以及长期组织稳定性，在航空涡轮发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大类零部件，在航天的发动机上，高温合金主要用于制造涡**，此外还有发动机轴、燃烧室隔板、涡轮进气导管及喷管等零部件。

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板材==要求厚度20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格板材==要求厚度30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格棒材==要求直径60mm==实际尺寸59.99/59.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格棒材==要求直径70mm==实际尺寸70.01/70.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格管材==要求直径20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格管材==要求直径30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格