永磁合金2J67冷拔生产工艺

上海威励集团的产品组合包括板材、管材、型材、建材、优特钢（备有质量优异的特种钢板、特种圆钢和特种钢管）、不锈钢（库存国外的高性能特殊不锈钢））以及有色金属的产品（钛及镍基合金）。所出售的每一批产品都有相所出的质保证明书。

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1、 用途：用于制作磁铁用的变形永磁钢，其中包括2J63和2J64永磁钢的冷轧带材、热轧（锻）棒材及扁材，2J65和2J67永磁钢的热轧（锻）棒材及扁材。

2、 规格

2.1热轧（锻）棒材尺寸及其允许偏差   单位：mm  

2.1热轧扁材尺寸及其允许偏差    单位：mm

热锻棒材热轧棒材 厚度厚度允许偏差宽度宽度允许偏差

直径直径允许偏差长度≥直径直径允许偏差长度≥ 3-6±0.3020-100±3.0

31-45+2 -120010-20±0.5500 >6-15±0.40

>45-70±2>20-30±0.8300 >15-20±0.50

>70-100+3 -2>20-25±0.60




2.3冷轧带材尺寸及其允许偏差


厚度厚度允许偏差宽度宽度允许偏差

切边不切边

0.40-0.60-0.0540-120±0.50±10

>0.60-0.80-0.07

>0.80-1.00-0.09

>1.00-1.50-0.11

>1.50-2.00-0.13

>2.00-2.50-0.15

>2.50-3.00-0.17

注：根据需方要求，经供需双方协商可供其他规格的棒材、扁材和带材。

3、 化学成分① 单位：%

牌号(P)磷(S)硫(Ni)镍C(碳)Cr(铬)W(钨)Co(钴)Mo(钼)Mn(锰)Si(硅)Fe(铁)

≤

2J630.0300.0200.300.95-1.102.80-3.60———0.20-0.400.17-0.40余

2J640.0300.0200.300.68-0.780.30-0.505.20-6.20——0.20-0.400.17-0.40余

2J650.0300.0200.600.90-1.055.50-6.50—5.50-6.50—0.20-0.400.17-0.40余

2J670.0250.025—≤0.030——11.0-13.016.5-17.50.10-0.50≤0.30余量

4、 磁性能

牌号矫顽力  Hc    ≥剩余磁感应强度  Br  ≥磁能积   Br·Hc   ≥

KA/mOeTGsT·A/mGsOe

2J634.93620.9595004.72*1030.59*106

2J644.93621100004.96*1030.62*106

2J657.961000.8585006.8*1030.85*106

2J6720.892601.00100020.8*1032.60*106

注：①在保证矫顽力Hc与剩余磁感应Br的乘积不低于上表规定时，允许矫顽力Hc降低5%，或剩余磁感应强度Br降低10%，供方应提供磁能积（BH）max数据，但不作考核依据。

②1TA/m=125GsOe。

5、 技术要求

5.1棒材的椭圆度不应超过尺寸公差的75%。棒材应以直条交货。棒材的局部弯曲度每米不得超过6mm。棒材全长的总弯曲度不超过总长度的0.6%。

5.2带材厚度小于或等于1.0mm者应切边交货。大于1.0mm者可不切边交货。不切边带材允许边部有裂边等缺陷，但必须保证宽度公称尺寸。冷轧带材厚度小于或等于1.5mm者应成卷交货，厚度大于1.5mm者以直条交货。

5.3硬度：经热处理交货的热轧（锻）棒材和扁材的硬度应符合下表的规定

牌号布氏硬度  HB  ≤

2J63285

2J64321

2J65341

2J67363

5.4表面质量

5.4.1棒材和扁材的表面不得有裂纹、折叠、耳子和毛刺。局部缺陷应通过修整予以去除，缺陷后的棒材截面尺寸应在允许偏差范围内。深度不超过允许公差的1/2的个别缺陷，在不影响使用的情况下可不进行修整。

5.4.2冷轧带材表面应平整，不允许有裂纹、夹层，允许有不影响使用的轻微缺陷存在。

5.5交货状态：永磁钢热轧（锻）棒材和扁材可经或不经热处理交货。冷轧带材不经热处理交货。

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永磁合金2J67在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%，在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件[2]，.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地，燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间，因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃，因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。

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【交货状态】交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺； 板材：固溶、酸洗、切边； 焊管：固溶酸白+RT%探伤， 锻件：退火+车光； 棒材以锻轧状态、表面磨光或车光； 带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货； 丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。1.5、热处理制度   固溶处理：热轧板、冷轧薄板和带材1050～1090℃，空冷；丝材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和环坯1080℃±10℃，空冷。1.6、品种规格与供应状态   可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。1.7、熔炼与铸造工艺   电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。1.8、应用概况与特殊要求   已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温kangyang化性比同类用途的镍基合金稍差。