Alloy825厚向异性指数

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Alloy 825（UNS N08825）描述

Alloy 825是一种奥氏体镍 - 铁 - 铬 - 钼 - 铜合金，含有高含量的铬，镍，钼和铜，可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。与标准不锈钢相比，该合金具有高水平的镍，与钼和铜的含量相结合，在还原环境中产生显着改善的耐腐蚀性。镍含量足够高，以提供对氯化物应力腐蚀开裂的很好抵抗力。合金中的铬和钼含量提供了对氯离子点蚀的抵抗水平。此外，通过添加特定水平的钛，使合金在焊接状态下稳定化以防止敏化。由于这种稳定，

Alloy 825在许多腐蚀性环境中具有悠久的使用历史，并且已经在ASTM和ASME规范中结合多年。作为奥氏体镍基合金，该材料在很宽的温度范围内具有延展性，从低温到超过1000°F（538°C）。

Alloy 825的典型标准

ASTM B425

ASME SB425

化学成分（wt％）:

(在ASTM B425中规定)

碳：≤0.05     锰：≤1.0

铬：19.5-23.5   硅:  ≤0.5

镍:  38.0-46.0 铜:  1.5-3.0

铁：≥22.0     铝:  0.1-0.5

钼:  2.5-3.5     硫：≤0.03

钛:  0.6-1.2 

Alloy 825的物理性质

密度，磅/英寸3：0.293

性模量，psi：28.3 x 10 6

热膨胀系数，68-212F，/F：7.7 x 10 -6

导热系数，Btu / fthrF：6.4

比热，Btu /lbF：0.12

电阻率，Microhm-in：44.5

机械性能

ASTM B 425中退火产品规定的机械性能要求

屈服强度 （KSI）：≥35

抗拉强度（KSI）：≥85

伸长率 （％）：≥30

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Alloy825使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主，例如第三daiF100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F110，F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金，但是随着飞机推重比的提高，对燃烧筒材料提出了新的要求，第四dai战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃烧室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构，到了第五dai战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层，因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来。

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化学成分检测方法：光谱分析仪——优点是一次可以分析多种元素，精度较高。缺点是价格太高。分光光度计——优点是检测波长选择方便，价格不高。缺点是检测结果不能直接显示;没有曲线建立调用功能，检测不同元素每次要重新定标;比色皿放入和倒出液体不方便;对作人员的化学分析基础知识要求高，因此不能适应企业现场在线检测分析的需要。比色元素分析仪——优点是使用方便，价格也不高，对作人员的化学分析基础要求不高，因此被广泛用于企业生产检验现场分析。【应用详细介绍】 空气污染控制 燃煤发电厂的烟气脱硫系统 化学处理设备 食品饮料加工设备 煤矿 煤矿开采的污水处理 金矿开采污染控制设备 海上油气生产设施 海水过滤、热交换器、管道系统 石油精炼设备 制药和生物工程业 加工设备和管道系统 发电业 冷凝器、泵、给水加热器、管道系统 造纸和纸浆业 二氧化氯漂白装置 海水处理 脱盐设备