Ni-Cu K500用途 厚板 丝材

Ni-Cu K500铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。

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Ni-Cu K500（UNS N05500）描述

Ni-Cu K500（Monel）是一种可沉淀硬化的镍 - 铜 - 铝合金，结合了合金400的优异耐腐蚀性和更度和硬度的附加优点。通过向镍 - 铜基底添加铝和钛，并通过在受控条件下加热使得亚微观的Ni 3（Ti，Al）颗粒在整个基质中沉淀来获得增加的性能。用于影响沉淀的热处理通常称为时效硬化或时效。

Ni-Cu K500的典型工业应用包括用于船舶服务的紧固件，簧和链条，用于化学加工设施的泵和阀门组件，以及用于纸浆和纸张生产的刀片和刮刀。石油和天然气生产利用Ni-Cu K500用于钻铤，仪器，泵轴，叶轮和阀门以及传感器和电子元件。

Ni-Cu K500的典型标准

ASTM B865

Ni-Cu K500化学成分

碳：≤0.18     铁：≤2.0

镍：≥63.0    锰：≤1.5

铜：27.0-33.0     硅：≤0.5

铝：2.30-3.15     硫：≤0.010

钛：0.35-0.85   

Ni-Cu K500的物理性质

密度，磅/英寸3：0.305

性模量，psi：26 x 10 6

热膨胀系数，68-212F，/F ：7.6 x 10 -6

导热系数，Btu / fthrF：10

比热，Btu /lbF：0.10

电阻率，Microhm-in：24.2

机械性能

ASTM B865中对热加工和时效产品规定的机械性能要求

屈服强度（KSI）：≥100

抗拉强度（KSI）：≥140

伸长率 （％）：≥20

硬度，HRc：27

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