UNS N14052无缝管重量计算

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合金52UNS N14052

带材，线圈，箔和线，ASTM F30

应用

UNS N14052的应用包括磁簧开关和密封件，需要控制线性膨胀至约977°F（525°C）。

描述

UNS N14052是一种50.50％的镍铁合金，用于一些软玻璃和一些陶瓷的玻璃 - 金属密封。合金的热膨胀率几乎恒定在约1050°F（565°C）的温度。

UNS N14052化学典型

碳：≤0.05： 

硅：≤0.30 

锰：≤0.60 

镍：≥50.5 

铬：≤0.25 

铁：余量 

磷：≤0.025 

硫：≤0.025 

铝：≤0.10

UNS N14052物理特性

密度：0.30 lb / in3,8.30 g / cm3

电阻率：ohm-cir-mil / ft，microhm-cm：  68°F（20°C）：258（43） 

导热系数：BTU-in / hr-ft2 - °F（W / mK）：  68 - 212°F（20 - 100°C）：97（140） 

平均热膨胀系数：μin/ in-°F（μm/ m - °C）：  77 - 842°F（25 - 450°C）：5.4（9.8）

熔化范围：2600°F（1430°C）

形式

线圈 - 板材，带材，带状 

线材 - 型材，圆形，扁平，方形

UNS N14052室温下的机械性能 

退火典型

抗拉强度：≥78 KSI（≥536 MPa）

屈服强度： ≥35 KSI（≥240 MPa）

伸长率：≥ 30％

硬度：≥Rb 73

属性：淬火

UNS N14052可以冷加工成各种状态。

热处理

UNS N14052通过热处理是不可硬化的。

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UNS N14052单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类*发动机叶片材料，20世纪80年代初期以来，代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用，80年代后期以来，以PWA1484、ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等*航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上，90年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10，之后，GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102，法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用，近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等。

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材料名称:钢材密度、(t、m^3): 7.85材料名称:高速钢 密度、(t、m^3): 8.3～8.7材料名称:、合金钢密度、(t、m^3): 7.9材料名称:硬质合金密度、(t、m^3): 14.8材料名称:紫铜密度、(t、m^3): 8.9材料名称:黄铜密度、(t、m^3): 8.4～8.85材料名称:工业镍 密度、(t、m^3): 8.9材料名称:钛密度、(t、m^3): 4.51材料名称:镍铜合金密度、(t、m^3): 8.8材料名称:磷青铜 密度、(t、m^3): 8.8材料名称:锌铝合金密度、(t、m^3): 6.3～6.9材料名称:铝镍合金密度、(t、m^3): 2.7