P.Q.A286冷拉棒 冷拉管

P.Q.A286镍铬合金(如Ni-Cr20)有高的耐热性和大的电阻，用它做的热电体(电阻丝)，可用作电炉，电烙铁，电熨斗等的电热元件，可在1100℃下长期工作,Ni-Cr9和Ni-Cr10虽然耐热性略差，但电阻大，电阻温度系数小，热电势大，是热电偶的好材料，镍和铬，铜，铝，钴等元素可组成耐热合金，电工合金和耐蚀合金等，镍基耐热合金主要作涡轮发动机涡，燃烧室和涡轮叶片等，的[蒙乃尔"合金是含铜，铁和锰的耐蚀镍合金，强度高，塑性好。

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铁基变形高温合金
美国牌号：Incoloy A-286 A286 UNS S66286 P.Q.A286
法国牌号：ZbNCT25

一、Incoloy A-286 概述
Incoloy A-286是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡、压力机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状的变形产品，如盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。
优质Incoloy A-286合金，是在Incoloy A-286合金基础上发展而来，只要是提高合金纯洁度，气体含量，控制低熔点元素含量，并调整热处理制度，从而使合金的热强性和长期使用性能提高。
1.1 Incoloy A-286 材料牌号 Incoloy A-286
1.2 Incoloy A-286 相近牌号 A286,UNSS66286(美国),ZbNCT25(法 国),P.Q.A286(美国)
1.3 Incoloy A-286 材料的技术标准
1.4 Incoloy A-286 化学成分 Incoloy A-286合金化学成分见表1-1，优质Incoloy A-286合金化学成分见表1-2。
表1-1 %


C
Cr

Ni

Mo

Ti

Fe

V

B

Mn

Al

Si

P

S

不大于

≤0.08

13.5～16.0

24.0～27.0

1.00～1.50

1.75～2.30

余

0.10～0.50

0.001～0.010

1.00～2.00

0.04

1.00

0.030

0.020

注：1 冷拉棒、圆饼和环坯标准规定ω(Ti)1.80%～2.35%。
2 热轧和冷轧板标准规定，ω(B)0.003%～0.010%，ω(Mn)≤2.00%，ω(P)≤0.020%，ω(S)≤0.015%。
3 冷拉焊丝标准规定，ω(Al)≤0.35%，ω(Ti)1.75%～2.35%，ω(Si)0.40%～1.00%，ω(P)≤0.020%，ω(S)≤0.015%。
4 冷镦用丝材标准规定，ω(Ti)1.75%～2.35%，ω(Si)0.40%～1.00%，ω(P)≤0.025%，ω(S)≤0.020%。
5 热轧和锻制棒材标准规定ω(Cu)≤0.25%。
表1-2 %


C
Cr

Ni

Mo

Ti

Fe

V

B

Mn

Al

Si

P

S

不大于

≤0.08

13.50～16.00

24.00～27.00

1.00～1.50

1.90～2.35

余

0.10～0.50

0.003～0.010

0.35

0.35

0.35

0.015

0.002

Ca

Mg

Cu

Sn

Pb

Se

Ag

Te

Tl

Bi

N

O

不大于

0.005

0.005

0.30

0.0050

0.0005

0.0003

0.0005

0.00005

0.0001

0.00003

0.0100

0.0050

注：微量元素Se、Te、Tl在确定分析方法前，报实测数据，不作为验收依据。
1.5 Incoloy A-286 热处理制度 材料标准规定的Incoloy A-286热处 理制度见表1-3；优质Incoloy A-286热处理制度为900℃±10℃，1～2h,油冷＋750℃±10℃，16h，空冷。
表1-3

材料品种
热处理制度

棒材、圆饼

980～1000℃，1～2h，油冷＋700～720℃，12～16h,空冷

热轧板、冷轧板

980～1000℃，空冷＋700～720℃，12～16h，空冷

冷拉棒

980～1000℃，1～2h，油冷＋700～720℃，16h,空冷

环件毛坯

980～990℃，1～2h，油冷＋700～720℃，16h,空冷

冷镦用冷拉丝

980～1000℃，水冷或油冷＋700～720℃，16h,空冷

注冷拉棒和冷拉丝标准规定，性能检验不合格时，可以不大于760℃时效16h，合格后交货。

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P.Q.A286 结语：随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的先进性和适用性，完善通用材料标准，加强制定材料配套标准，从而更好地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金如美国、日本、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确保我国的航空和领域的发展，提高我国在国际事务中的话语权。

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