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GH4698无缝钢管标准

发布时间:2021-05-11 16:35:15 点击率:

GH 4698无缝钢管标准

上海威励集团是一家销售欧洲不锈钢材料的公司。我们有四个主要产品,不锈钢圆棒,六角棒,扁棒和方棒。我们库存中的所有材料均为欧洲材料,所有优质产品均符合ISO,DIN,EN,ANSI,ASME,ASTM和AMS等和国际标准,包括测试zhengshuEN1024-3

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GH4698(GH698)沉淀硬化型变形高温合金
GH4698是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃~800℃。该合金是GH4033合金的基础上发展而成的,与GH4033合金相比,提高了铝和钛含量,添加了铌和钛,降低了铬含量。合金在550℃~800℃范围内具有高的持久强度和拉伸强度,良好的塑性和综合性能,及长期使用组织稳定。适合制作发动机涡pan、压气机盘等承载零件。主要产品有热轧和锻制棒材、盘件和环件。
合金已用于制作发动机涡pan、压气机盘、导流片、承力环和紧固件等,已用于制作舰用燃气轮机大规格涡pan等零件,批产和使用情况良好。
合金经650℃~750℃,100h~1000h长期时效后,组织和性能稳定,无有害相析出。
摘自GB/T14992,杂质元素分析有区别的摘自GJB3782、GJB5280、HB5285、Q/GYB05011、Q/GYB05025、Q/GYB05033、Q/GYB665、Q/GYB666和Q/GYB667,见表
元素 C Cr Ni Mo Al Ti Fe Nb B Mg Ce Zr Mn Si P S Cu Bi① Sn① Sb① Pb① As①
小  13.00  2.80 1.30 2.35  1.80              
大 0.08 16.00 余 3.20 1.70 2.70 2.00 2.20 0.005 0.008 0.005 0.050 0.40 0.60 0.015 0.007 0.070 0.0001 0.0012 0.0025 0.001 0.0025
1.1.GJB3782、GJB5280、HB5285、Q/GYB05011、Q/GYB05025、Q/GYB05033、Q/GYB665、Q/GYB666和Q/GYB667规定检测的杂质元素
热处理制度
摘自HB/Z140、GJB/3782、GJB/5280、HB5285、Q/GYB05011、Q/GYB05025、Q/GYB05033、Q/GYB665、Q/GYB666和Q/GYB667,各品种的标准热处理制度为:
A航空用锻件,(1110~1130)℃×(8~8.5)h/AC﹢(990~1010)℃×(4~4.5)h/AC﹢(765~785)℃×(16~16.5)h/AC;
B航空用盘形锻件,1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC;
C航空用紧固件棒材,(1110~1130)℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC;
D燃气轮机用热轧和锻制棒材、锻制圆饼、模锻件,
制度Ⅰ:(1110~1120)℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC﹢700℃±10℃×16h/AC;
制度Ⅱ:(1110~1120)℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC。

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GH 4698导向叶片:导向叶片是涡轮发动机上受热冲击大的零件之一,但由于它是静止的,所受的机械负荷并不大,通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤,会使导向叶片在工作中经常出现故障,根据导向叶片工作条件,要求材料具有如下性能:足够的持久强度及良好的热疲劳性能;有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。

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二.渗碳后的热处理
渗碳工件实际上应看作是一种表面与中心含量相差悬殊的复合材料。渗碳只能改变工件表面的含碳量,而其表面以及心部的终强化,则必须经过适当的热处理才能实现。渗碳后的工件均需进行淬火和低温回火。
淬火的目的是,使在表面形成高碳马氏体或高碳马氏体和细粒状碳化物组织。低温回火温度为150-200℃。
三.渗碳零件注意事项
(1)渗碳前的预处理正火,目的是改善材料原始组织、减少带状、消除魏氏组织,使表面粗糙度变细,消除材料流线不合理状态。正火工艺:用860-980℃空冷、179-217HBS。
(2)渗碳后需进行机械加工的工件,硬度不应高于30HRC。
(3)对于有薄壁沟槽的渗碳淬火零件,薄壁沟槽处不能先于渗碳之前加工。
(4)不得用镀锌的方法防渗碳。
四.防止渗碳方法
(1)加大余量法。在不需要渗碳的部位预先留出一定的加工余量,其留量比渗碳层深度大一倍以上。渗碳后,先车去渗碳层再转淬火。
(2)镀铜法。在不需渗碳的部位电镀一层0.02-0.04mm的铜,铜层要致密,不得暴露原金属。
(3)涂料法。在不需渗碳的部位涂上防渗涂料。
(4)工装法。自制专用工装,把不需渗碳的部位封闭密封。
五.钢的渗氮(强化渗氮和抗蚀渗氮)
使氮原子渗入钢的表面,形成富氮硬化层的一种化学热处理工艺。
与渗碳相比,渗氮处理后的零件具有高硬度和耐磨性、高疲劳强度、较高抗咬合、较高抗蚀性。渗氮过程在钢的相变温度以下(450-600℃)进行,因而变形小,体积稍有胀大。缺点是周期长(一般气体渗氮工艺的渗氮时间长达数10h到100h)、成本高、渗层薄(一般为0.5mm左右)而脆,不能承受太大的接触应力和冲击载荷。


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