3J22锻件时效状态
发布时间:2021-05-06 16:00:17
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3J22锻件时效状态
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3J22弹性合金
轴尖用合金3J22丝材(YB/T5252-1993)
(1)允许偏差见表1。
表1合金丝材的直径和允许偏差(mm)
直径 允许偏差
0.5 A组 0
-O.015
B组 +O.003
-0.012
注:合金丝的圆度不得大于0.004mm.
(2)牌号和化学成分见表2。
表2合金的牌号和化学成分
合金
牌号 化学成分(质量分数)(%)
C Mn si P S Ni Cr Co M0 W Fe
≤
3J22 O.08~
O.15 1.80~
2.20 O.50 O.010 O.010 15.0~
17.0 18.O~
20.O 39.O~
41.O 3.00~
4.00 4.00~
5.00 余量
注:为改善合金性能,允许在合金中加入微量元素,但应在质量证明书中注明加入量。
(3)用途适用于制做仪表轴尖用的高硬度、耐腐蚀、无磁性合金。
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3J22在航空航天上的应用:在现代*的航空发动机中,高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%,在航空发动机上,高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件;此外,还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件[2],.1燃shao室:燃shao室是动力机械能源的发源地,燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间,因为其余的空间有压缩空气流动,所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上,局部达1100℃,因此,燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能,良好的冷热疲劳性能。
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交货状态:无缝管:固溶+酸白,长度可定尺; 板材:固溶、酸洗、切边; 焊管:固溶酸白+RT%探伤, 锻件:退火+车光; 棒材以锻轧状态、表面磨光或车光; 带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货 丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。
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