K214铸造高温合金圆钢 焊丝

K214铸造高温合金什么是镍铜合金呢？以镍为基础并含有一定量铜的镍铜合金是镍基耐蚀合金中用量大、用途广的一类合金，虽然镍铜合号很多，但作为耐蚀合金使用时，含铜约28%的镍铜合金应用则更加广泛，高温下镍与铜可以任何比例互溶而在冷却过程中形成面心立方结构的固溶体，镍铜二元合金在加热与冷却过程中没有相变，所以不能通过热处理来使它们强化，而只能通过冷加工提高其强度，含铝的镍铜合金可通过适宜温度的时效处理在合金基体上析出弥散的γ＇相而提高合金的强度，铜对镍耐蚀性有什么影响？向镍中加入铜，会对镍的各种性能，特别是耐蚀性能、li学性能和物理性能产生一系列影响，一般铜的加入提高了镍在还原性介质中的耐蚀性，而降低了镍在yang化性介质中的耐蚀性，以及在空气中的抗yang化性；铜的加入使镍的强度增加、硬度提高、塑性稍有降低；铜的加入使镍的导热系数增加，那我理解是，铜对镍的影响还是比较大的，在不同情况下，影响也是不一样的。

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K214
牌号①: K214
碳 C: ≤0.10
铬 Cr: 11.0～13.0
钼 Mo: —
镍 Ni: 40.0～45.0
钴 Co: —
钨 W: 6.50～8.00
铝 Al: 1.80～2.40
铌 Nb: —
钛 Ti: 4.20～5.00
铁 Fe: 余量
硅 Si≤: 0.50
锰 Mn≤: 0.50
磷 P≤: 0.015
硫 S≤: 0.015
其他(％): B0.05～0.15
K214
概述
K214是铁基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，使用温度小于900℃。合金成分特点是含有较多的钨元素，并有合适的Al/Ti配比。合金具有较高的强度，但塑性较低。合金具有良好的铸造性能。适用于制作燃气涡轮导向叶片及其他高温用零件。

应用概况及特性
合金已用于制作多种涡喷型和涡浆型发动机的涡轮导向叶片，使用性能良好。
合金在900℃，100h持久条件下，持久强度为200MPa，达到了镍基铸造高温合金K401的水平，但塑性较低。经700℃、343MPa、18633h应力时效后，没有TCP相析出；经850℃、245MPa、280h应力时效后，有Laves相析出，约占合金的0.5%。

化学成分
元素 C Cr Ni W Al Ti
质量分数/% ≤0.10 11.00—13.00 40.00—45.00 6.50—8.00 1.80—2.40 4.20—5.00
元素 Fe     
质量分数/% 余     

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K214铸造高温合金 基于对涡轮的工作叶片和涡的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，表1-1rNoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.15-.500.0150.0150.07UNSN0。1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-因此，可广泛用于制造航空发动机零部件，结构部件和化工设备，合金的加工和焊接性能良好，可经销各种板材，棒材，管材，丝材，带材和锻件，1.1NS336材料牌号NS336。1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-表1-1rNoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-font color="#ff0000">K214铸造高温合金在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能，应用于工业和航空汽轮机部件，空气加热器，马弗罐和辐射馆，高温热交换器，阀和簧，高温气体冷却he fan ying堆，如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器，化工设备。

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