INCOLOY A-286的许用应力

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INCOLOY A-286合金，镍基合金，A-286
产品名称 INCOLOY A-286合金
国内通称 镍基合金，A-286，A-286合金，INCOLOY A-286
各国标准 AMS 5525、ASTM A 638、NAS660、UNS S66286、DIN1.4980
主要成分 Ni24.0-27.0Cr13.5-16.0Mo1.0-1.5Mn2.0Si1.0Ti1.90-2.35
机械性能 抗拉强度：σb≥620Mpa
延伸率：δ≥40%
材料说明 INCOLOY A-286是一种铁镍铬合金，并增加钼和钛，为奥氏体组织。通过时效硬化，合金在700 ℃的高温下仍保持着良好的强度和抗yang化性，良好的高温蠕变断裂强度。度和出色的加工特性使得INCOLOY A-286合金用于和工业燃气涡轮机的众多部件。它也被用作紧固件应用在汽车发动机和高温高压部件上，在近海石油和天然气工业上也得到了应用。
典型工况 700℃以下yang化性环境
应用领域 燃气涡轮机、汽车发动机、高温高压部件、石油天然气工业等。
配套焊材 ERNiCrMo-3、A286MC
供货形态 板材、棒材、管材（焊管和无缝管）、锻件、法兰、焊材

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INCOLOY A-286涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之一，虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能，涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金，随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料，美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片，而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料，其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。

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