18CrMnMoB齿轮钢相当是什么材料
18CrMnMoB齿轮钢 “堵"突出强化督促检查，严厉追责问责。省政府督查室和省化脱办分别成立工作督导组，常态化督查和抽查相结合，深入相关市和企业一线督导、督查，对查明查实的违法违纪行为，严厉追责问责，以确保“地条钢"没有生存间。同时，我省设立了四川省钢铁行业违法违规，“凡举必查"，加强社会监督，严厉打击钢铁行业违法违规行为。
18CrMnMoB齿轮钢
●特性及适用范围：
不含镍，含铬较低的大锻件用钢，淬透性良好，大截面上强度性能稳定，有较好的锻造、焊接和切削加工等工艺性能，高温性能也较好。用于制造工作温度在 450℃以下的大截面度锻件，如轮毂厚度大于 300mm的叶轮、直径大于φ500mm 的主轴转子以及拼焊结构等；可用于铸件。
●化学成份：
碳 C ：0.17～0.23
硅 Si：0.20～0.40
锰 Mn：1.20～1.50
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
铬 Cr：1.50～1.80
钼 Mo：0.45～0.55
硼 B ：0.001～0.0035
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：截面尺寸 100～300 时,883; 截面尺寸 300～500 时,834; 截面尺寸 500～800 时,785
屈服强度 σs (MPa)：截面尺寸100～300时,735; 截面尺寸>300～500时,686; 截面尺寸>500～800时,588
伸长率 δ5 (％)：13
断面收缩率 ψ (％)：40
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：49
硬度 ：截面尺寸100～300时,269～302HB;截面尺寸>300～500时,255～268HB;截面尺寸500～800时,241～286HB
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：880℃油淬,500～570℃回火。
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脱裂
在某些回转体零件（如车轮、齿轮等）和圆柱体零件（如轴、销类）淬火时，有时在轮缘、齿圈和轴肩等部位乃至全部脱（崩）落的淬裂现象，就是脱裂。
⑴脱裂的形成规律
①脱裂的产生的条件：
热处理条件：表面加热淬火回转体零件和圆柱体零件，也产生在普通淬火的该类零件上。大多数脱裂产生在水冷淬火工艺条件下，油冷很少见。
金相条件：大量金相分析确定，在形成脱裂的区域附近，有马氏体和屈氏体两相组织存在是脱裂形成的必要且充分条件。
表面淬火时，在马氏体组织和原始组织区的珠光体型组织的分布，一般由相应的工艺条件决定。从工艺上采取措施（如端部留软带），消除截面组织的差异，便消除了脱裂赖以产生的组织条件。
普通淬火时，通常由于局部几何结构的缓冷效应决定。如轴肩截面过渡处便是可能产生缓冷效应几何结构形式。由于不同原因（如水温过高）造成淬火介质冷却能力下降，导致轴类零件的端面、轴阶端面和其它具有局部几何结构缓冷效应的部位产生截面组织差异，进而形成脱裂。
脱裂的形成和扩展都在全马氏体组织区内进行的。生产中形成的大多数脱裂，都是在马氏体无过热特征的情况下产生的，个别情况下也有马氏体十分粗大的现象。
⑵脱裂的形成、扩展方式和宏观形态
①脱肩：轴辊类零件的脱肩过程，先在端面的肩处（或边棱）附近启裂，通常多处同时（同一圆周或相距较近的同心圆上），然后沿垂直表面的方向向截面内部扩展，也同时沿圆周方向扩展为圆周裂纹；继而改向，沿圆弧面继续在截面内部朝轴肩附近的轴外圆表面上扩展，终在此处露出外圆表面而呈弧形裂纹。
②脱圈：齿轮的脱圈首先在齿圈与辐板截面过渡处的拐角上开裂，然后由此向截面内部（沿弧面）扩展，同时也沿拐角（常为尖角）作周向扩展，终使齿圈脱落。
⑶影响因素
①冷却速度：首先是局部冷速过快，于冷却快的部位上形成淬火裂纹；其次，脱裂的产生又是淬火件局部部位的高温转变区内冷却显著减缓，从而产生截面组织差异，并由此引起局部合成拉应力的作用结果。在热处理生产实践中，冷速局部减缓的原因，一是局部几何结构自身的缓冷效应，二是热处理作失误或是作失误与局部几何结构作用的叠加。在产生截面组织差异的情况下，增加淬火介质于低温区内的冷却能力或淬火工件相关部位的冷却烈度，将会显著增加形成脱裂的危险性。
②化学成分：钢中含碳量的显著提高或或些合金元素含量的增加，使钢的淬透性显著提高，将大大提高脱裂的敏感性。
应力集中：对普通应力集中不敏感，但过深的机加工刀痕有明显的诱裂作用。
⑷脱裂的预防措施
①端部留软带：在表面淬火的辊类、轴类零件的端部预留适当宽度的未淬硬软带，能有效避免脱裂的产生。
②正确选用淬火介质：表面淬火的截面组织差异是无法避免的，在确保淬硬的前提下，尽量选用缓和的冷却介质。
③局部强冷，但应谨慎。
④消除表面应力集中：避免截面的尖角过渡，并把表面的粗糙度加工到高于Ra12.5。
⑤保证化学成分，防止含碳量或残余合金元素含量超标。
