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95Cr18海洋用钢

发布时间:2021-03-19 10:22:12 点击率:

95Cr18海洋用钢

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95Cr18,又名9cr18

概述
95Cr18钢属于高碳高铬马氏体不锈钢,较Cr17型马氏体不锈钢的耐蚀性有所改善,其他性能与Cr17型马氏体钢相似,但耐蚀性较低碳不锈钢差,在大气、水以及某些酸类、盐类水溶液中具有优良的不锈性和耐蚀性。95Cr18钢的热处理一般采用淬火+低温回火,热处理后具有高硬度、高耐磨性和耐蚀性。

品种和使用状态
热轧和锻制棒材、冷拉棒、板材和带材

四、化学成分

C:0.90-1.00

Mn:≤1.00

Si:≤1.00

P:≤0.035

S:≤0.030

Cr:17.00-19.00

Mo:≤0.75

Ni:≤0.60

五、物理化学性能

密度g/cm3:7.7
熔化温度:℃
抗yang化和抗腐蚀性能
 

加工性能及焊接工艺
95Cr18钢为莱氏体钢,容易形成不均匀碳化物偏析而影响工件的使用寿命,需要在生产和选用时注意,特别是在热加工时必须严格控制加工工艺,注意适当的加工比。

使用范围及用途
95Cr18钢适宜制造承受高耐磨、高负荷以及在腐蚀介质下工作的塑料模具、不锈钢滚球轴承以及轴、泵、阀件、杆类、簧件、紧固件等。



95Cr18 在酸碱盐等化工介质耐蚀性较差,因此不推荐用于腐蚀苛刻的环境,0Cr17Ni4Cu4Nb主要以冷加工状态应用于承受较高负荷,又希望减轻装备重量和不生锈的设备部件,此外,此钢在受外力撞击时易产生加工硬化可吸收更多的撞击能量。



二.渗碳后的热处理
渗碳工件实际上应看作是一种表面与中心含量相差悬殊的复合材料。渗碳只能改变工件表面的含碳量,而其表面以及心部的终强化,则必须经过适当的热处理才能实现。渗碳后的工件均需进行淬火和低温回火。
淬火的目的是,使在表面形成高碳马氏体或高碳马氏体和细粒状碳化物组织。低温回火温度为150-200℃。
三.渗碳零件注意事项
(1)渗碳前的预处理正火,目的是改善材料原始组织、减少带状、消除魏氏组织,使表面粗糙度变细,消除材料流线不合理状态。正火工艺:用860-980℃空冷、179-217HBS。
(2)渗碳后需进行机械加工的工件,硬度不应高于30HRC。
(3)对于有薄壁沟槽的渗碳淬火零件,薄壁沟槽处不能先于渗碳之前加工。
(4)不得用镀锌的方法防渗碳。
四.防止渗碳方法
(1)加大余量法。在不需要渗碳的部位预先留出一定的加工余量,其留量比渗碳层深度大一倍以上。渗碳后,先车去渗碳层再转淬火。
(2)镀铜法。在不需渗碳的部位电镀一层0.02-0.04mm的铜,铜层要致密,不得暴露原金属。
(3)涂料法。在不需渗碳的部位涂上防渗涂料。
(4)工装法。自制专用工装,把不需渗碳的部位封闭密封。
五.钢的渗氮(强化渗氮和抗蚀渗氮)
使氮原子渗入钢的表面,形成富氮硬化层的一种化学热处理工艺。
与渗碳相比,渗氮处理后的零件具有高硬度和耐磨性、高疲劳强度、较高抗咬合、较高抗蚀性。渗氮过程在钢的相变温度以下(450-600℃)进行,因而变形小,体积稍有胀大。缺点是周期长(一般气体渗氮工艺的渗氮时间长达数10h到100h)、成本高、渗层薄(一般为0.5mm左右)而脆,不能承受太大的接触应力和冲击载荷。
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