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K214铸造高温合金锻件带材

发布时间:2021-03-17 19:00:51 点击率:

K214铸造高温合金锻件 带材

K214铸造高温合金合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接,可与1Cr18Ni9Ti,GH1140,GH3030和GH3039等合金组合进行焊接,在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护,高温合金指能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类合金材料,?按基体元素高温合金主要可分为铁基高温合金、?镍基高温合金和钴基高温合金,耐蚀合金指在腐蚀性介质中具有抵抗介质侵蚀能力的特种合金,?主要包括铁基合金(不锈钢)?、?镍铁基和镍基合金,?而 HAYNES 230也是其中的一种,下面详细了解一下 HAYNES 230的金属特性:? HAYNES 230材料说明:? 该合金是固溶强化镍基抗yang化合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗yang化性和良好的冲压、焊接工艺性能,适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。

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K214
牌号①: K214
碳 C: ≤0.10
铬 Cr: 11.0~13.0
钼 Mo: —
镍 Ni: 40.0~45.0
钴 Co: —
钨 W: 6.50~8.00
铝 Al: 1.80~2.40
铌 Nb: —
钛 Ti: 4.20~5.00
铁 Fe: 余量
硅 Si≤: 0.50
锰 Mn≤: 0.50
磷 P≤: 0.015
硫 S≤: 0.015
其他(%): B0.05~0.15
K214
概述
K214是铁基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金,使用温度小于900℃。合金成分特点是含有较多的钨元素,并有合适的Al/Ti配比。合金具有较高的强度,但塑性较低。合金具有良好的铸造性能。适用于制作燃气涡轮导向叶片及其他高温用零件。

应用概况及特性
合金已用于制作多种涡喷型和涡浆型发动机的涡轮导向叶片,使用性能良好。
合金在900℃,100h持久条件下,持久强度为200MPa,达到了镍基铸造高温合金K401的水平,但塑性较低。经700℃、343MPa、18633h应力时效后,没有TCP相析出;经850℃、245MPa、280h应力时效后,有Laves相析出,约占合金的0.5%。

化学成分
元素 C Cr Ni W Al Ti
质量分数/% ≤0.10 11.00—13.00 40.00—45.00 6.50—8.00 1.80—2.40 4.20—5.00
元素 Fe     
质量分数/% 余     

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K214铸造高温合金 涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持久断裂的能力;良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。随着材料研制技术和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比,促使自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。

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本产品有*低起订量.如需求的一件产品不到*低起订量货款按*低起量算收费..重量不到1kg的按1kg计算. 一.外观:原材料没有保护膜.经过切割.搬运过程中100%都会有划痕.弄脏.或是微小变形.材料表面也可能会因为工厂的一些生意因素而显的不够美观,便材料的性能都是完全符合工业使用的. 二.尺寸:材料切割是普通的尺子测量,并非精密的线割或是数控切割.在买家没有说明要求的前提下,切割偏差是面-1mm+5mm,如果特别要求,请提前说明,我们可以控制大-0到+1mm. 三.发货:下午1点前付款的,一般上是当天发货,量多根据实际情况而定.下午1点后付款的,一般是第二天发货.本店是实体店和网店同步的,有时候可能会出现暂时缺货的情况,我们会尽快补货回来.我们会时间通过旺旺与您联系,如果你收到我们的发货延误通知,请你及时和我们联系,如果您不愿意等待,你有权取消交易申请退款,并请接受我们*到诚的歉意. 四::前先检查包装,如包装有破损,请务必检查货物之后再签收. 五:退换:本店所售金属材料相对比较特殊,都是买家下单并付款后再现货切割的,属是为客户特别订做产品,如果是材质问题或是出现裂纹.沙孔或是本店把尺寸弄错的.买家可以在7天内申请退换货.运费有卖家承担.否则原材料有和玻璃一样,一旦切割如果你不要,就是弃品了.不是每个客户都适合的

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