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PH13-8Mo现货什么机械性能

发布时间:2021-03-01 13:55:52 点击率:

PH13-8Mo现货什么机械性能

我们的产品主要为:特种钢,双相钢,不锈钢管件,法兰,钢管,标准和非标准钢材产品。威励产品广泛应用于造船,核电,海洋工程,石油,化工,采矿,污水处理,天然气和压力容器等行业。我们的产品符合标准GB/T12459-GB/T134美国标准ANSI/ASME BNSI/ASME B16.5/BNSI/ASME BNSI/ASME B36.19M/B36.10M,ASME B国标准BS,德国标准DIN,日本标准JIS ...



沉淀硬化型不锈钢PH13-8Mo不锈钢
PH13-8Mo不锈钢
名称:沉淀硬化型不锈钢
标准:AISI、ASTM
型号:PH13-8Mo
UNS编号:S13800
PH13-8Mo不锈钢特性及应用:
PH13-8Mo不锈钢,美国沉淀硬化型不锈钢。0Cr13Ni8Mo2Al(PH13-8Mo)钢是一种采用双真空冶炼的高强度马氏体沉淀硬化不锈钢。此钢的突出特点是除高的强度外,尚具有优良的断裂韧性,良好的横向力学性能和在海洋环境中的耐应力腐蚀性能。为准确控制合金成分,减少钢中气体含量,提高钢的纯洁度,在生产中应采用VIM十VAR双真空冶炼工艺。由于钢的良好综合性能,已广泛应用于宇航、核反应堆和石油化工等领域,如冷顶镦和机加工紧固件,飞机部件,反应堆部件以及石油化工装备。
PH13-8Mo不锈钢化学成分①:
碳 C:≤0.05
锰 Mn:≤1.00
硅 Si:≤1.00
铬 Cr:12.25~13.25
镍 Ni②:7.5~8.5
磷 P:≤0.01
硫 S:≤0.008
钼 Mo:2.0~2.5
铝 Al:0.90~1.35
氮 N:≤0.01
注:①单一的数值除另有注明者外,均为zui高值;②用于某些制管工艺时,有些型号奥氏体不锈钢的含镍量必须稍高于表内所示数值;③随意;④zui高含TA量为0.10%;⑤zui高含量为0.75%;⑥zui高含量为0.70%



PH13-8Mo 固溶处理的目的:碳在奥氏体不锈钢中的溶解度与温度有很大影响。奥氏体不锈钢在经400℃~850℃的温度范围内时,会有高铬碳化物析出,当铬含量降至耐腐蚀性界限之下,此时存在晶界贫铬,会产生晶间腐蚀,严重时能变成粉末。所以有晶间腐蚀倾向的奥氏体不锈钢应进行固溶热处理或稳定化处理。



传统渗碳齿轮的改进与发展 
现代工业生产中多数传动齿轮都是采用渗碳淬火工艺,随着工业技术的发展,大功率、高速度和高可靠性齿轮需求量日益增加,常用的渗碳淬火表面强化对一般齿轮强度性能要求还可以满足,但是对要求高性能齿轮,控制内氧化、渗碳淬火畸变大,质量不稳定,精度和性能难以保证。由于低温化学热处理技术的迅速发展,近年来齿轮制造业,尤其是大型精密齿轮行业探索以渗氮技术部分代替渗碳淬火取得了可喜的进展。
从生产规模来看,渗碳淬火适合于通用齿轮的大批量生产,而渗氮技术则更适合于大型齿轮、单件或中小批量以及高性能齿轮。
传动齿轮的服役寿命和可靠性,主要取决于齿轮的疲劳抗力,即齿轮的弯曲疲劳寿命和接触疲劳寿命。
普通渗碳齿轮表面硬度较低(62~63HRC),耐磨性差,接触疲劳强度偏低,但由于渗碳层较深,心部强度较高(36~42HRC),因此弯曲疲劳强度较高,能满足一般齿轮的服役要求。但是渗碳淬火齿轮畸变是难以克服的技术难点,形状复杂的齿轮难以保证其精度,高精度齿轮必须以磨齿来提高齿轮精度,成本大大提高。
以大型高速精密齿轮为代表,采用渗氮齿轮是 可选的改进方向。渗氮齿轮表面硬度高(66~70HRC,850~1100HV),耐磨性高,热硬性好,高硬度可保持在500℃,抗咬合和抗擦伤比渗碳和表面淬火更优越,对高速和圆弧齿轮更重要。渗氮齿轮表面高残余压应力,可保证齿轮使用过程中比渗碳齿轮具有更高的稳定性和更高的弯曲疲劳强度。缺口敏感性比渗碳齿轮低,这对形状系数大的齿轮具有重要意义。
div>渗氮齿轮采用低温热处理,变形量小,齿轮畸变小,这种工艺优势可保证渗氮齿轮渗氮处理后齿轮保持高精度,一般精度只下降1~2级,7~6级齿轮可渗氮后直接使用。
研制新型时效硬化钢和深层渗氮工艺,可实现渗氮齿轮表面更高的接触疲劳强度,心部硬度可保持42~46HRC,取得比渗碳齿轮更高的弯曲疲劳强度。
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