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GH2135力学性能标准

发布时间:2021-02-26 14:39:49 点击率:

GH2135力学性能标准

不锈钢材料包括不锈钢带、不锈钢板、不锈钢棒、不锈钢管、不锈钢线等多种形式。各种规格形式的不锈钢材料在应用领域、化学成分、硬度、密度等性能上各有差异与优点。不管是国内厂家或者进口不锈钢材料在材质上的不同造就了各自独特的使用范围,大家选材中要注意。我公司为客户及时供应产品,快速提供服务,并与客户保持密切联系。我们还承诺,提供高水平的销售和技术支持,针对您的产品应用,帮助您挑选材料。

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GH2135(GH135)铁基变形高温合金
GH2135是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在700℃以下。合金加入铝和钛等元素形成时效沉淀强化相,加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化。合金具有抗低周性能良好。在700℃以下屈服强度随温度升高而增大,热加工塑性良好等特点。主要产品有枯材、板材、锻件等。
合金已用于制作两种航空发动机Ⅰ、Ⅱ级涡pan,装备两种击机在外场使用。合金板材制成的我国台3000马力燃气轮机火焰向,装在长征1号机床上,通过300多小时的运行考验。该合金也可制作750℃-850℃工作的热成形模具,如锻锤砧子和水压机丰子或镶块砧、热冲压模具等。
与同类用途的镍基合金比较,GH2135合金可节省Ni41%和Cr5.5%。合金经800℃以上长期时效后晶内有针状σ相析出,晶界有Laves相析出。
元素 C Cr Ni W Mo Al Ti Fe B Ce S P Si Mn
小  14.0 33.0 1.7 1.7 2.0 2.1 Bal      
大 0.08 16.0 36.0 2.2 2.2 2.8 2.5  0.015 0.03 0.02 0.02 0.5 0.4
热处理制度
热轧棒材、锻制棒材:固溶1080℃保温8小时,空冷,时效处理830℃保温8小时,空冷+,时效处理700℃保温16小时,空冷。
锻件、环件:固溶1140℃保温4小时,空冷,时效处理830℃保温8小时,空冷+,时效处理650℃保温16小时,空冷。
板材:固溶1030℃,空冷,时效处理750℃保温16小时,空冷
密度:7.92

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GH2135低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金,在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件,它是航空发动机实现间隙控制技术,减少燃气损失和提高热效率不可替dai的关键功能结构材料,从20世纪70年dai开始,低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。

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二.渗碳后的热处理
渗碳工件实际上应看作是一种表面与中心含量相差悬殊的复合材料。渗碳只能改变工件表面的含碳量,而其表面以及心部的终强化,则必须经过适当的热处理才能实现。渗碳后的工件均需进行淬火和低温回火。
淬火的目的是,使在表面形成高碳马氏体或高碳马氏体和细粒状碳化物组织。低温回火温度为150-200℃。
三.渗碳零件注意事项
(1)渗碳前的预处理正火,目的是改善材料原始组织、减少带状、消除魏氏组织,使表面粗糙度变细,消除材料流线不合理状态。正火工艺:用860-980℃空冷、179-217HBS。
(2)渗碳后需进行机械加工的工件,硬度不应高于30HRC。
(3)对于有薄壁沟槽的渗碳淬火零件,薄壁沟槽处不能先于渗碳之前加工。
(4)不得用镀锌的方法防渗碳。
四.防止渗碳方法
(1)加大余量法。在不需要渗碳的部位预先留出一定的加工余量,其留量比渗碳层深度大一倍以上。渗碳后,先车去渗碳层再转淬火。
(2)镀铜法。在不需渗碳的部位电镀一层0.02-0.04mm的铜,铜层要致密,不得暴露原金属。
(3)涂料法。在不需渗碳的部位涂上防渗涂料。
(4)工装法。自制专用工装,把不需渗碳的部位封闭密封。
五.钢的渗氮(强化渗氮和抗蚀渗氮)
使氮原子渗入钢的表面,形成富氮硬化层的一种化学热处理工艺。
与渗碳相比,渗氮处理后的零件具有高硬度和耐磨性、高疲劳强度、较高抗咬合、较高抗蚀性。渗氮过程在钢的相变温度以下(450-600℃)进行,因而变形小,体积稍有胀大。缺点是周期长(一般气体渗氮工艺的渗氮时间长达数10h到100h)、成本高、渗层薄(一般为0.5mm左右)而脆,不能承受太大的接触应力和冲击载荷。


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