UNS N08810国标化学成分

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N08810镍合金(UNS N08810/W.Nr.1.4958)
N08810 的化学成分:
合金 % 镍 铬 铁 碳 锰 硅 铜 硫 铝 钛
800  30 19             0.15 0.15
35 23 余量 0.10 1.5 1 0.75 0.015 0.60 0.60
800H  30 19   0.05         0.15 0.15
35 23 余量 0.10 1.5 1 0.75 0.015 0.60 0.60
800HT  30 19   0.06         0.15 0.15
35 23 余量 0.10 1.5 1 0.75 0.015 0.60 0.60
铝+钛为0.85-1.20
N08810 的物理性能:
密度 8.0 g/cm3
熔点 1350-1400 ℃
N08810 在常温下合金的机械性能的值:
合金 抗拉强度
Rm N/mm2 屈服强度
RP0.2N/mm2 延伸率
A5 %
800 500 210 35
800H 450 180 35
800H合金具有以下特性：
1.在高达500℃的极高温的水性介质中具有出色的抗腐蚀性
2.很好的抗应力腐蚀的性能
3.很好的加工性
N08810 的金相结构:
800H为面心立方晶格结构。极低的碳含量和提高了的Ti:C 比率增加了结构的稳定性和的化性以及抗晶间腐蚀性。950℃左右的低温退火保证了细晶结构。
N08810 的耐腐蚀性:
800H能耐很多腐蚀介质腐蚀。其较高的镍含量使其在水性腐蚀条件具有很好的抗应力腐蚀开裂性能。高铬含量使之具有更好的耐点腐蚀和缝隙腐蚀开裂性能。该合金具有很好的耐、有机酸腐蚀性，但是在LIU酸和中的耐腐蚀性有限。除了在卤化物有可能发生点腐蚀外，在yang化性和非yang化性盐中有很好的耐腐蚀性。在水、蒸气以及蒸汽、空气、二yang化碳的混合物中也具有很好的耐腐蚀性。
N08810 应用范围应用领域有：
1.冷凝器——耐腐蚀
2.蒸汽加热管——很好的机械性能
3.加热元件管——很好的机械性能
对于应用于高达500℃的环境，合金供货态为退火态。

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UNS N08810燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主，例如第三代F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F110，F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金，但是随着飞机推重比的提高，对燃shao筒材料提出了新的要求，战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃shao室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构，到了第五代战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层，因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来。

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热处理工艺分类如下：整体热处理——退火————包括不完全、完全退火和等温退火、球化退火、去应力退火。整体热处理——正火————主要是低碳钢的力学性能，切削加工性。整体热处理——淬火————淬火介质有盐水淬，水淬和油淬。整体热处理——回火————常见的回火工艺有：低温回火，中温回火，高温回火和多次回火等整体热处理——调质————为了一定的强度和韧性整体热处理——时效————以合金的硬度、强度或电性磁性等化学热处理——渗碳————渗碳根据渗剂的态的不同分为固体渗碳、渗碳、气体渗碳三种。化学热处理——渗氮————常用的是气体渗氮和离子渗氮。表面热处理——火焰淬火——主要技术参数是表面硬度、局部硬度和有效硬化层深度。表面热处理——感应加热——零件如果局部硬度要求较高时选择此处理。