Hastelloy C22锻造注意事项

热处理变形在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以热处理变形是难免的。

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Hastelloy C22
型号: Hastelloy C22
碳 C: ≤0.015
硅 Si: ≤0.08
锰 Mn: ≤0.50
铬 Cr: 20.0～22.5
镍 Ni: 余量
钼 Mo: 12.5～14.5
钴 Co: ≤2.5
钨 W: 2.5～3.5
铝 Al: —
铜 Cu: —
钛 Ti: —
铁 Fe: 2.0～6.0
其他(％): V≤0.35,P≤0.025,S≤0.010

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Hastelloy C22在航空航天发动机中，高温合金在高温600-1200℃，复杂应力作用下长期工作，条件比较恶劣，对合金各项物理和化学性能的要求非常严格，总的来说，高温合金bixu具有足够高的耐热强度，良好的塑性，抗高温yang化和燃气腐蚀的能力以及长期组织稳定性，在航空涡轮发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大类零部件，在航天的发动机上，高温合金主要用于制造涡**，此外还有发动机轴、燃烧室隔板、涡轮进气导管及喷管等零部件。

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当您有项目要采购材料的时候，且对我公司产品有兴趣，欢迎您对我公司进行询价，为了保证所询价格准确合理，请您务必提供下述技术要求： 1. 交货状态：锻造、铸态、退火态、固溶态、时效态等等； 2. 外观状态：黑皮态、车光态、磨光态、酸洗态； 3. 尺寸规格：公称尺寸、公差范围、定尺、不定尺、标准尺寸； 4. 质量标准：GB、HB、GJB、AMS、GB、T、ASTM、ASME、JIS、JS、DIN、EN其它； 5. 产品分类:棒材