Tech-Rod 187焊条回火后的硬度_上海威励金属制品有限公司

公司常年经营：不锈钢管、不锈钢无缝管、不锈钢焊管、不锈钢毛细管、不锈钢光亮管、不锈钢精密管、卫生级不锈钢管、双相不锈钢管、不锈钢管、特种不锈钢管、不锈钢锅炉管换热器管等钢管及管件产品。公司自创办以来，一直坚持“创新求发展”的企业发展战略和“诚实兴业”的合作共赢的经营宗旨。“创新求发展”这一朴素的经营理念。

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产品描述：铜镍合金(白铜)焊条 Tech-Rod 187
用于全位置焊接70Cu/30Ni， 80Cu/20Ni和90Cu/10Ni等铸锻铜镍合金。也用于复合板焊接。广泛应用于海洋工程，海水淡化，蒸发器，冷凝器等。
化学成分和力学性能(典型值):
Mn Si Ni Fe Ti Cu σbMPa σ0.2 MPa δ %
1.8 .35 30.5 .62 .2 余 380 260 28

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HS113G钴基焊丝堆焊层硬度HRC：≥54 用途：主要用于泵的套筒和旋转密封环、磨损面板、轴承套筒、高温热轧辊、油田钻头等堆焊 HS113Ni钴基焊丝堆焊层硬度HRC：37-40 用途：主要用于耐气蚀、耐腐蚀性能要求较高的内燃机气门、排气阀的堆焊 HS114钴基焊丝堆焊层硬度HRC：≥52 用途：主要用于牙轮钻头轴承、锅炉旋转叶片等磨损部件的堆焊 HS115钴基焊丝堆焊层硬度HRC：≥27 用途：堆焊层具有良好的男耐高温腐蚀，耐冲击能和良好的高温强度 HS116钴基焊丝堆焊层硬度HRC：46-50 用途：主要用于铜基及铝基合金的热压模等堆焊 HS117钴基焊丝堆焊层硬度HRC：≥53 用途：有较强的耐磨料磨损及耐腐蚀性能，在800℃高温也能保持这些特性。用于泵的套筒和旋转密封环等磨损面的堆焊

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渗碳钢的分类

根据淬透性或强度等级的不同，合金渗碳钢分为三类。

1）低淬透性合金渗碳钢

即低强度渗碳钢(抗拉强度≤800MPa)，如15Cr，20Cr，15Mn2，20Mn2等。这类钢淬透性低，经渗碳、淬火与低温回火后心部强度较低且强度与韧性配合较差。主要用于制造受力较小，强度要求不高的耐磨零件，如柴油机的凸轮轴、活塞销、滑块、小齿轮等。

这类钢渗碳时心部晶粒易于长大，特别是锰钢。若性能要求较高时，这类钢在渗碳后经常采用二次淬火法，即在渗碳后先作正火处理，以消除渗碳时形成的过热组织，然后再重新加热淬火。

2）中淬透性合金渗碳钢

即中强度渗碳钢(抗拉强度=800～1200MPa)，如20CrMnTi，12CrNi3A，20CrMnMo，20MnVB等。这类钢含合金元素总量约在4%左右，由于主要是把Cr和Mn二元素配合加入钢中，能更有效地提高淬透性和机械性能(抗拉强度=1000～1200MPa)。一般用来制造重负荷的中、小耐磨件和中等负荷的模数较大的齿轮。如汽车、拖拉机的变速箱与后桥齿轮、齿轮轴、十字销头、花键轴套、气门座、凸等。

这类钢由于含有Ti，V，Mo，渗碳时奥氏体晶粒长大倾向小，因此可采用自渗碳温度预冷到870°C左右直接淬火，并经低温回火后使零件具有较好的机械性能。

3）高淬透性合金渗碳钢

即高强度渗碳钢(抗拉强度＞1200MPa)，如12Cr2Ni4，18Cr2Ni4WA等。这类钢含合金元素总量≤7.5%，由于含Cr，Ni元素较多，可大大地提高钢的淬透性，特别是加入了较多的Ni，在提高强度的同时，使钢具有良好的韧性。这类钢可用作承受重载和强烈磨损的重要大型零件，如内燃机车的主动牵引齿轮、柴油机曲轴、连杆及缸头精密螺栓等。

由于含有较高的合金元素，使C曲线大为右移，因而在空气中冷却也能得到马氏体组织;另外，其马氏体转变温度也急剧下降，使渗碳表层在淬火后将保留大量的残余奥氏体。为了减少淬火后残余奥氏体量，可在淬火前先高温回火，使碳化物球化或在淬火后采用冷处理。

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