K3铸造高温合金棒料的单价

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K403
牌号①: K403
碳 C: 0.11～0.18
铬 Cr: 10.0～12.0
钼 Mo: 3.80～4.50
镍 Ni: 余量
钴 Co: 4.50～6.00
钨 W: 4.80～5.50
AI(％): 5.30～5.90
铌 Nb: —
钛 Ti: 2.30～2.90
铁 Fe: ≤2.0
硅 Si≤: 0.50
锰 Mn≤: 0.50
磷 P≤: 0.020
硫 S≤: 0.010
其他(％): B 0.012～0.022,Ce≤0.01,Zr 0.03～0.08
K403
概述
K403是镍基沉淀硬化型等晶铸造高温合金，合金由多种金属元素进行综合强化，使用温度在1000℃以下。合金具有较高的高温强度，在1000℃、100h的持久强度可达150MPa、1000h的持久强度可达94MPa。合金的铸造性能良好，可铸出形状复杂的精铸件，适合于制作1000℃以下工作的燃气涡轮导向叶片和900℃以下工作的涡轮转子叶片及其他零件。

应用概况及特性
合金已用于制作多种航空发动机涡轮转子叶片和导向叶片，以及其他高温使用的零件部件。
合金只含Co5%，因此价格较便宜，但中温塑性较低。当合金中的铬、铝、钛和钼的含量偏上限时，在850℃长期时效中有析出的倾向。合金的耐热腐蚀性能较差，若在高温下长期使用，需要保护涂层。

化学成分
元素 C Cr Ni Co W Mo Al
质量分数/% 0.11—0.18 10.00—12.00 余 4.50—6.00 4.80—5.50 3.80—4.50 5.30—5.90

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K3铸造高温合金结语：随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广，在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准，通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的*性和适用性，完善通用材料标准，加强制定材料配套标准，从而更好地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要，也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金**如美国、日本、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确保我国的航空和领域的发展，提高我国在国际事务中的话语权。

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材料各种规格：棒材规格:Φ10mm-300mm，长度2米至6米；线材规格：直条或盘圆：Φ5.5-25；板材/带材规格：箔材：0.2mm以下，薄板：0.2-4.0mm，中板：4-20mm，厚板：20-60mm，特厚板：60mm以上；管材和特殊需求可以来电咨询定制。材料交货状态： 1、棒材以锻轧状态、黑皮态、磨光态或车光态供应；2、圆饼和环坯以锻态供应；3、环件以固溶状态供应；4、板材经固溶、碱酸洗、矫直和切边后供应；带材经冷轧、固溶、去氧化皮交货；丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。板带材表面：亮面、2B面、BA（6k)镜面、8K镜面、拉丝面、磨砂面 精板表面：亮面,雾面,亚光面,镜面，还可按客户要求镀其他光色。加工中会产生的缺陷: 大家在加工中要注意下以下几点（1）粉尘、浮铁粉嵌入在材料表面上（2）粗糙研磨和粗糙表面能够发生腐蚀和沉积物，（3）焊工在薄板表面引弧时，保护膜受损（4）油脂油漆笔印残余粘合剂。应用领域：普遍的应用于航天航空、电力能源、石油天然气、化学处理、机械工程、造船运输、机械制造、电子科技、汽车工业、环保等领域。