HastelloyB锻件标准用途

上海威励集团的产品组合包括板材、管材、型材、建材、优特钢（备有质量优异的特种钢板、特种圆钢和特种钢管）、不锈钢（库存国外的高性能特殊不锈钢））以及有色金属的产品（钛及镍基合金）。所出售的每一批产品都有相所出的质保证明书。

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HastelloyB国内外对应牌号：
GB/T UNS Trademark
NS321 N10001 HastelloyB
Hastelloy B 的化学成分:
合金 % 镍 钼 铁 铬 钴 碳 锰 钒 硅 磷 硫
Hastelloy B 小 余 量 26 4.0         0.2     
大 30 6.0 1.0 2.5 0.05 1.0 0.4 1.0 0.04 0.03
Hastelloy B 的物理性能:
密度 9.24g/cm3
熔点 1330-1380℃
Hastelloy B 在常温下合金的机械性能的小值:
合金和状态 抗拉强度
Rm N/mm2 屈服强度
RP0.2 N/mm2 延伸率
A5 %
固熔态 690 310 40
Hastelloy B合金具有以下特性：
1.控制铁元素和铬元素在低含量，阻止β 相Ni4Mo 的生成。
2.对还原环境的优异的耐腐蚀性。
3的抗中等浓度硫酸和许多非氧化性酸腐蚀性。
4.很好的抗离子还原应力腐蚀开裂性（）。
5.的耐各种有机酸腐蚀的能力。
 
Hastelloy B 的金相结构:
Hastelloy B为面心立方晶格结构。通过控制铁和铬含量在小值，降低了加工脆性，阻止了在700-870℃间Ni4Mo 相的析出。
 

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HastelloyB铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。

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